В этой статье мы продолжаем знакомиться с подержанными иномарками в самом бюджетном ценовом сегменте.
По ставшей уже традиции мы пойдем от просто к сложному и первый вариант будет максимально приближен к жигулям.
1. Skoda Felicia - за наш бюджет этот вариант будет точно в хорошем состоянии. Появившаяся на свет в еще далеком 1994 году, чешская малолитражка продержалась на конвейере до 2001 года. Она выпускалась в двух версиях кузова: пятидверный хэтчбек и практичный универсал. Её родной двигатель объемом 1,3, оснащенный допотопным карбюратором, выдавал всего 58 л.с. Этот вариант будет не лучшим выбором.
А вот инжекторный двигатель 1,6, заимствованный у Volkswagen , будет служить Вам верой и правдой.
Сама по себе модель крайне проста и надежна, а цены на запчасти весьма демократичны.
Я бы рекомендовал обратить особое внимание на автомобиль с кузовом универсал.
2. Opel Vectra B. Первая Vectra B сошла с конвейера в 1995 году и производилась до 2002 года. Она выпускалась как в кузове седан, так и хетчбек, был даже универсал. На эту модель устанавливалось большое количество двигателей.
Я не рекомендую брать автомобиль с V-образной шестеркой, объемом 2,5 литра, так как этот мотор довольно капризен, а вот 4-цилиндровые двигатели объемом 1,6 и 2 литра ходят вполне не плохо, особенно последний.
Одним из недостатков как и в случае с Skoda Felicia является слабая стойкость кузова к коррозии, поэтому при выборе особое внимание нужно уделить именно внешнему осмотру автомобиля.
3. Saab 9000. В нашей тройке выбор этого варианта кажется самым неоднозначным, но если Вы хотите получать удовольствие от вождения, то харизматичный швед именно для Вас. Появившись на конвейере в середине 80-х, модель претерпела рестайлинг в 91-м, после чего продержалась на конвейере ещё 7 лет.
Возможно, Вы будете сильно удивлены, но за 100 тысяч рублей Вы сможете приобрести себе двухсотсильный автомобиль, а доплатив еще немного, даже рассчитывать на топовую версию Aero, в которой Вы получите 225 турболошадей и 342 Н*м, а разгон до сотни у такой машины будет менее 7 секунд.
Но нужно отметить, что обслуживать такой вариант что называется "по-дешману" уже не получится. Поэтому советую обратить Ваше внимание в сторону менее мощных моторов. Они довольно надежны и обладают хорошим ресурсом, учитывая абсолютную неликвидность данной марки на рынке подержанных автомобилей при покупке можно рассчитывать на очень хороший торг.
Если Вам понравилась моя статья, Вы можете почитать другие:
1. Автомибили за 100 000 рублей. Часть 1.
2. Зачем покупать три автомобиля, если можно купить один!
3. Автомобиль за 650 тысяч рублей. "Большая немецкая тройка" в трауре.
