Международное авиасообщение в России еще не восстановлено, а выехать за границу можно только в исключительных случаях – с целью лечения, обучения или работы. Поэтому путешествовать в этом году придется на автомобиле. Начну-ка я с Peugeot Traveller. По-моему, очень интересный вариант. Для большого автомобильного путешествия нужен большой автомобиль. В этом плане микроавтобус становится наиболее актуальным транспортным средством.
Стартовая цена – 2 миллиона рублей. В максимальной комплектации удлиненной версии Business VIP Long придется отдать уже 3 миллиона. Но по нынешним меркам – вполне приемлемая цена. У основного конкурента Volkswagen Multivan цена будет в 2 раза дороже «на максималках».
Габариты могут меняться
Длина: в стандартной версии почти 5 метров, а в удлиненной + 40 см.
Ширина – 2 метра
Высота – 1,9 метра
Клиренс – 175 мм для переднего привода, 20 мм – для полного
Салон легко трансформируется и может уместить от 2 до 7 сидений. Все кресла среднего и заднего ряда легко перемещаются по «салазкам» и при необходимости разворачиваются. Если их снять, то получается ровная площадка размером 2,5 на 1,2 метра. При желании, в путешествие можно захватить матрас и организовать полноценное спальное место на двоих. В бизнес-версии есть удобный раскладной столик с глубоким ящиком.
Двигатели - выбирайте из двух
Peugeot для Traveller предлагает два силовых агрегата:
- 1,6 HDI (95 л.с.) в комплектации с 5-ступенчатой механической коробкой
- 2.0 HDI (150 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом Aisin.
У меня на тесте была удлиненная версия Business VIP с двухлитровым дизелем и «автоматом». В таком сочетании автомобиль резво стартует с места и показывает отменную ровную динамику на трассе. Разгон до сотни – 12,7 секунды. Средний расход в смешанном цикле (80% по трассе, 20% в городе) при общем пробеге в 2400 км в моем случае получился 7,2 литра на 100 км. А по заявленным производителем характеристикам должен быть еще ниже (6,4 л). Полный бак (69 л) позволяет проехать порядка 1000 км, что для путешественника очень актуально.
Комфорт по ощущениям водителя и пассажиров
Комфорт при поездке определяется тем, насколько удобны сиденья и как подвеска «отрабатывает» неровности дорожного полотна. Сиденья на Traveller, как меня, так и пассажиров, вполне устроили. А вот подвеска слишком жесткая. Особенно это ощущали пассажиры на заднем ряду. Для грунтовки, увы, он не предназначен - автомобилю категорически противопоказано съезжать с трассы. Любые неровности дороги основательно ощущаются «пятой точкой» и сразу приходится сбрасывать скорость. К рулевому управлению с электрогироусилителем никаких претензий. Приятные усилия как на малых, так и на больших скоростях. «Парусность» высокого автомобиля начинает ощущаться только после 130 км/ч, а быстрее негде и незачем.
Помощники водителя
Peugeot Traveller богато оснащен электронными помощниками для водителя. Среди них:
- адаптивный круиз-контроль
- функция слежения за полосой
- распознавание дорожных знаков
- автоматический «умный свет»
- продвинутая мультимедийная система с навигацией и голосовым помощником
Скорость и дорожные знаки выводятся на специальный дисплей в нижней зоне ветрового стекла. Мультимедийная система позволяет подключить смартфон и при помощи технологий Apple CarPlay или Android Auto пользоваться привычными приложениями. Кроме того, система оснащена возможностью выхода в Интернет и технологией передачи аудио по Bluetooth.
Peugeot Traveller и конкуренты
Если посмотреть на российский рынок в целом, то на сегмент микроавтобусов приходится менее 5%. За январь-май 2020 года было продано 472 экземпляра Peugeot Traveller. За это же время дилеры Citroen реализовали 294 SpaceTourer. Продажи у конкурентов сравнимы:
- Hyundai H-1- 428 штук
- Volkswagen Multivan/California - 393 штуки
- Volkswagen Transporter/Caravella - 650 штук
- Toyota Alphard - 325 штук
Что и кто покупает ?
Можно углубиться и проанализировать продажи Peugeot Traveller по модификациям. Что увидим? 94% покупателей выбирают двигатель 2.0 TDI и автоматическую трансмиссию. Полноприводные модификации выбирают менее 10% покупателей, 90% выбирают передний привод. На удлиненную версию приходится почти 80% продаж Peugeot Traveller. Причем половина из них продается в самой богатой комплектации Business VIP.
В личное пользование (физлица) покупают 65% от общего объёма продаж модели. А оставшиеся 35% покупок Peugeot Travelle приходятся на юрлица.
Мнение владельцев
Те, кто уже приобрел автомобиль, считают его идеальным вариантом для дальних поездок
Сергей
На сегодня по моему это самый оптимальный вариант для путешествий. И по цене и по качеству и по удобству.
Но некоторые считают, что Peugeot Traveller совсем для этого не пригоден
Дмитрий
На этом по России путешествовать не так уж и правильно. Надо чтобы пейзаж за окном соответствовал внутреннему убранству и звуковому сопровождению. Вырисовывается некий гибрид УАЗа и Калины
Расскажите, а вы любите автомобильные путешествия? Если да, то какой автомобиль больше всего подходит для этих целей? Свой ответ пишите в комментариях под этим постом.
