Говоря о надёжности Лады, можно сказать что за последние 15 лет они совершили космический рывок. Теперь на Ладе можно ездить между регионами без страха поломки.
Мой тесть всю жизнь проездил на Отечественных автомобилях, он водитель профессионал со стажем более 30-ти лет. Открыты все категории кроме "автобуса".
Так вот, он ездил на всех Жигулях, на Иж-Оде и из последнего он ездил на Ладе Калине первого поколения. Калина хоть и была на три головы надёжнее Иж-Оды, всё равно подкидывала "сюрпризы": Постоянно глючил "ДМРВ", приходилось проливать его очистителем карбюратора. И по подвеске вечно что-то гремело, хоть там и нечему особо ломаться...
Когда пришла пора покупать первое новое авто, я ему советовал обратить внимание на новую Ладу Весту в кузове седан. Простая комплектация с кондиционером и передними "Электро-стеклоподъёмниками" тянула на 550.000 рублей. Это без излишеств! Даже магнитолы не было... Колёсные диски стальные а цвет только белый.
Тесть посмотрел на это дело, посидел в салоне. По нему было видно что он не рад такой машине... Тогда он мне сказал, "Лучше куплю подержанную Короллу, чем это безобразие". И мы начали искать Короллу в пределах 450-500 тысяч рублей.
Нашли несколько вариантов. Но главным критерием поисков были; только механическая коробка передач ( Тесть ортодокс старой школы) и двигатель не меньше чем 1.6 литра.
Покатались посмотрели варианты. В основном это были битые-перебитые варианты из-под частных извозчиков, со следами пробега в 400.000+ километров! Я понял, что "девственницу" нам не найти... Нужно искать не сильно "потасканную" машину.
В итоге взяли машину с пробегом 170.000 километров, бывшую в мелких авариях но с целыми лонжеронами и "ванной" багажника. "Дорестайлинг" первое поколение. Цена была 480.000 но сторговались за 460.000 рублей и ударили по рукам.
Тесть был очень рад Королле. У неё исключительно плавный ход, я не понимаю какая мягкая должна быть "Камри"?!? Королла идёт реально шелковисто. Мотора 1.6 литра хватает по трассе и в городе, тихая и комфортная машина. Всё продуманно, не устаёшь проездив 6-8 часов по-трассе. Спина в порядке. Расход топлива с постоянно включеным кондиционером лето не выше 9.0 литра по-городу и литров 7 по-трассе.
