Доброго времени суток друзья читатели. Сегодня хочу рассказать о занимательной истории, как смерть автомобиля превратила его в другой предмет, но уже интерьера.
Теплое лето разогревало асфальт, который уже проминался от легковых автомобилей, а после грузовиков оставались волны и накаты, один из которых я как то срезал защитой поддона.
В этот день было решено поехать в самое ценное место для владельцев ретро автомобилей, а именно разборка. В этом мистическом месте иногда появляются столь редкие детали, которые уже тяжело найти даже в интернете. И в этот день случилось именно так.
За год езды на москвиче сломались 3 колёсных болта, и основной целью было как раз из поиск.
Зайдя на рынок мой взгляд упал на синий москвич, тоже 408, почти целый и стоявший уже на кирпичах, без нескольких колес и с наклеенным орлом на капоте.
Глаза разбегались, но понимание того что с собой лишь 300р. Заставляло задуматься, что делать.
Подошел к продавцу узнать что по чем можно себе снять, количество вопросов зашкаливало, а по виду продавца становилось понятно что ему на меня все равно, либо жара либо хочется выпить…
По итогу был договор что он не трогает машину в ближайший час, а я еду за деньгами и будем на месте все решать.
Сказано – сделано. История машина начиналась довольно бодро, ее купили двое 18 летних парней, начали приводить к хорошему состоянию, но вот не додумались на зиму слить воду с блока и по итогу 2 радиатора и сам блок двигателя с помпой приказали долго жить. Я полностью верю в эту историю, так как перебирал свои покупки и действительно резинки и смазки были новые, местами, конечно, был и колхоз, но все исправилось без труда.
Кроме того колес не было, одна фара разбита, рабочих цилиндров не было совсем, а из главных только цилиндр сцепления и тот без баночки для тормозной жидкости.
Закончив осмотр, постояв минут 10 чтоб подытожить что надо, а что нет было куплено:
- Родной бензонасос со стеклянной колбой.
- Генератор Г 108 М (он как бы не горел, так как в запасе у меня уже был один, но запчасть редкая и потому решил что пусть будет, чем потом его выкупят для медогонки или в качестве мельницы для зерна).
- Трамблер в сборе.
- Корзину сцепления (так же уже 3 в моей коллекции, но это адское изобретение, тяжело найти, тяжело сломать и нереально настроить).
- Рулевую колонку с механизмом переключения перед под рулем.
- Коробку передач так же с механизмом для подсоединения к рулевой колонке.
- Фара в сборе со всем хромом.
- Шильдик москвич.
А дальше передо мной стал тяжелый выбор, хотелось и фары задние забрать, так как их тяжело уже найти, тем более литые красные, и крылья на всякий случай бы пригодились… По итогу договорились что продавец отрезает заднюю часть Москвича, вместе со всем содержимым кроме моста.
Была вызвана газелька и все перевезено на гараж, а дальше уже все запчасти кроме задней части были перевезены домой.
Прошло с месяц, в гости приехала девушка и чтоб провести культурно массовую программу появилась идея, сделаем как диван из филюшки.
Посмотрев примеры в интернете, оценив свои навыки и возможности было все понятно, либо сделаем, либо потом разберу на запчасти и сложу на хранение.
