Качество наших запчастей для автомобилей не просто оставляет желать лучшего, а совершенно непредсказуемо. Порой и вовсе опасно для жизни.
Началось все с того, что на моем УАЗе просто в хлам проржавел фонарь освещения номерного знака. Неприятность так себе, но как-то некультурно ездить с таким фонарем.
Где-то в закоулках памяти я себе это отметил и забыл про фонарь.
Намного позже, получая в интернет-магазине AVTOALL запчасти, я случайно увидел его, сиротливо висящего на стойке в розничном отделе.
И цена-то всего 155 рублей.
Что-ж, за 155 р. можно "подновить" облик машинки, подумал я и купил "до кучи".
Днем разбирался с тормозами (подзакис один из цилиндров), а ближе к вечеру решил поставить новый фонарь.
Естественно на УАЗе все не так как у других! Чтобы открутить фонарь надо открыть специальную дверцу, которая держится на винтике.
Скорее всего на УАЗ-469 он просто откручивался и все.
Но на "современном" автомобиле уже современный, длинный номер. Он закрывает доступ к дверце. Поэтому вначале надо снять номер, снять рамку номера (все на болтах) и только потом заниматься фонарем.
Открутил, поменял, включил.
Как вы думаете, что произошло?
- Нет, светить фонарь не стал. А вот дым пошел!
Выключаю освещение, раскручиваю все назад и что же там:
А там оплавился плюсовой провод идущий на подсветку номера.
Развинчиваю фонарь и вижу:
Ну ладно лампочки нет (я то наивный, думал что там полный комплект), но почему плюсовой контакт, вместо того чтобы находится внутри цоколя, находится снаружи, да к тому же касается "массы" создавая короткое замыкание?
Вот так запчасть!
А ведь все просто: Эдик Заринян, который указан в сертификате как изготовитель этого фонаря, перестал контролировать свою работу. Заклепка, которая удерживает плюсовой контакт, не утапливается в гнезде, а выступает на 4 мм.
Поэтому плюсовой контакт оказался выше и не помещается внутри цоколя.
Его конечно же можно туда запихнуть, приложив дополнительные усилия, но видимо Эдик Заринян решил, что и так сойдет!
Исправлять за Зариняном я не стал. Конструкция такого фонаря в принципе неверная: У пружинящего контакта очень большое плечо и всего одна точка крепления. Латунная полоска быстро выгнется и перестанет контактировать с лампочкой.
В итоге, от нового фонаря, я взял пластиковый кожух со стеклом и резинку уплотнения. Все это поставил на старый фонарь, который хоть и древний, но сделан добротно. (Обратите внимание, что плюсовая шина на старом фонаре сделана не в виде усиков, а разведена по двум лампочкам)
Теперь фонарь как новенький.
Жалко только, что Заринян мне проводку подпортил, а ведь мог бы и вообще её сжечь! (Предохранители-то на старых УАЗах рассчитаны на большие токи. К тому же их всего три на весь автомобиль)
Я считаю, что такие запчасти, уважающий себя магазин, продавать не должен. И уж тем более на таком "фуфле" не должна красоваться надпись "Сделано в России".
А вы что думаете?
UPD: После моей жалобы магазин снял товар с продажи
