Так уж получилось, что на самоизоляции застрял в другом городе и соответственно в полный рост встал вопрос, что невозможно ребенку все лето сидеть в квартире. А так как у жены автомобильных прав нет, решил я купить тестю какую нибудь машинку в бюджете 100-150тр. Просматривая объявления на специализированных сервисах понял, что придется отдавать тестю свою машину, а самому ездить на служебном транспорте.
Жалко будет отдавать (
Потому что перекупы гробят рынок подержанных авто!
Как гробят? Очень просто - восстановленные из хлама машины, скрученные пробеги ... . Справедливости ради сами продавцы те что не перекупы то же зачастую хороши. С другой стороны представим как бы я продавал машину.
Сейчас такая комплектация как у меня стоит 766 900 руб. Это если без скидок. Но, скидки не всем дано получить.
Когда я покупал, автомобиль стоил 491 000 руб., с допами 556 000 руб. Покупал в конце 2014. Зарегистрировал и начал ездить в январе 2015г. Важно отметить, что у меня по факту другой автомобиль, так как собран полностью из импортных комплектующих включая движок и коробку. Сегодняшний Ларгус намного более отечественный автомобиль с приоровским мотором.
Продавать не собираюсь, но предположим. Разумной ценой считаю 500 т.руб.
Теперь об отягощающих обстоятельствах:
- Было одно крупное ДТП. В заднюю стойку въехал ПАЗик. Была разбита задняя фара, причем лампочки остались целыми, помята стойка багажника. Трещина на бампере. Меня признали виновным, ремонтировал за свой счет. Денег не жалел, обошлось в 35 000 руб. Вытянули, отштукатурили, покрасили, фару поменяли на новую оригинальную, бампер заклеили и то же покрасили. Спустя несколько лет место куда пришелся удар совершенно не отличить от остального кузова.
- Два раза менял передний бампер. Один раз сосед лихо припарковался и ушел, но получилось доказать. Бампер заменили по страховке - 15000руб. заплатила страховая. Через полгода зимой вылетел с трассы в сугроб, повредил только передний бампер. Заменил на уже окрашенный 5600 вместе с работой.
- Повреждена задняя дверь. Въехал в пенек когда сдавал задом. Вмятину вытянули без покраски. Но, все равно не идеально. Отрихтовать и покрасить будет стоить 5000 руб. Наверно сделаю, после самоизоляции.
- Работа в такси. Было такое. Два года назад сократили с работы. Две недели пока искал работу ездил в такси, чисто для того чтобы успокоить нервы и дома не мельтешить. Деньги у меня были, при сокращении выдали пять окладов и отпускные за 1,5 месяца, но как то не привык без источника дохода. Машина не на газу. А работать в такси на бензине это чуть ли не в убыток. Но, теперь в любом платном отчете будет фигурировать работа в такси последние два года! Ж)
- Во время делал только первые два ТО, масло меняю каждые 15000км, да некоторые забывают единичку и говорят, что меняют через 5000км. Кроме этого много чего менял по подвеске спереди, где то на 17000руб. Но, так как пробег чуть больше 80000 км., то пора уже менять оба ремня, масло в коробке, аккумулятор, зимнюю и летнюю резину и это по минимуму. То есть если продавать я это все делать не буду, все равно новый хозяин мне не поверит, что я перед продажей вложил порядка 100т.руб. в машину.
- Пробег 82т.км. Но, все будут думать, что соточку я смотал. Тем более работа в такси!
- Машина по факту пятилетняя, но так как год выпуска 2014 она автоматически не попадет в список к тем кто ищет пятилетнюю машину. А следующая целевая аудитория это те кто ищут от десятилетней, но у них совсем другие бюджеты.
Сам бы я прочитав данный список предложил бы тысяч триста на месте покупателя. Но, на месте продавца я не видел бы смысла снижать ниже 470 т.руб.
Поэтому я так подумал, а зачем мне новая машина? Если я продам существующую и что бы приобрести Каптюр мне надо будет доплатить миллион! Или же продавать свою б/у, чтобы купить чье то чужое б/у, а учитывая как обманывают у нас на вторичке да ну нафиг. Вот окончится пандемия, вложу 100т.руб. и буду еще ездить лет 5-10 на Ларгусе, а может и навсегда оставлю.
