Iveco Eurocargo очень редко рассматривается в отношении внешнего вида. Большинство экземпляров выглядят просто обычными в мире, как и подобает грузовику для преимущественно городского использования. Поэтому большое любопытство вызывает Eurocargo, который достался голландской компании BDS Harlingen.
Об оборудовании этого предприятия я писал еще осенью прошлого года. Тогда компания получила Scania R500 Highline с действительно привлекательным дизайном, но интересным назначением. Это был четырехосный экземпляр предназначенный в основном для работы по устранению последствий морских катастроф.
Возвращаясь к вышеупомянутому Iveco, на этот раз компания BDS Harlingen нуждалаь в меньшем автомобиле с отличными внедорожными характеристиками. Выбор пал на Eurocargo в специализированной версии 4×4. Это вариант с 6,7-литровым двигателем мощностью 280 л. с., 15-тонн максимально допустимой массы и внедорожными шинами размером 14.00 R20.
Автомобиль оснащен универсальным самосвальным кузовом марки Rondaan Carrosserie en Wagenbouw, с бортами и съемными надставками. За кабиной также находится гидравлический кран марки Palfinger, модель PK 9002-EH. Именно благодаря ему описанный Iveco сможет служить в таких действиях, как вышеупомянутое устранение последствий стихийных бедствий.
Хоть и кабина небольшая, на ней удалось разместить типичную для BDS Harlingen картину. Соответствующие цвета получили даже колеса, и к этому добавляется дополнительное освещение. Под номерной знак была помещена светодиодная балка, а на крыше были установлены четыре рабочих фары. Они освещают не только местность перед транспортным средством, но и по бокам.
В конце добавлю, что местом работы этого грузовика будет в основном Ваттовое море. Подчеркиваю, Ваттовое море, а не его набережная. Хотя название означает что-то совершенно иное, Ваттовое море - это не море, а очень мелкое болото на севере Нидерландов, северо-западе Германии и юго-западе Дании. Ширина до 30 километров и выглядит так: