Привет, уважаемая публика!
Недавно я писал об аутсайдерах - марках, у которых существенно снизились продажи автомобилей в нашей стране (ссылка будет в конце), а сегодня пришла очередь поговорить о лидерах - тех брендах, которые показали рост.
Будем оперировать официальной статистикой ГИБДД по постановке на учёт новых авто в 1-м квартале 2020 года.
Сначала рассмотрим бюджетный сегмент, а затем премиальный.
Ravon
Лидером по росту в массовом сегмента стал... узбекский Ravon
Неожиданно, правда?
Шутка ли - по сравнению с прошлым годом продажи выросли на 2446% Нет, не так, вот так:
на 2446%
Две тысячи четыреста сорок шесть процентов!
Впечатляет, не правда ли? Но тут есть важный нюанс: столь высокий рост обусловлен прежде всего тем, что в 1 квартале 2019 года у нас было продано всего 13 автомобилей марки "Равон". А в 1-м квартале 20-го года - уже 331 машина. Отсюда и бешеный показатель в процентах.
Вообще, Ravon - весьма загадочная марка. У неё был определённых успех в России благодаря очень конкурентным ценам на свои модели. Но несколько лет назад случился скандал с поставками этих машин в нашу страну. Были заведены уголовные дела, и бренд, что называется, сдулся. По крайней мере, в России. А в начале этого года, видимо, распродали какую-то определенную партию машин, потому что на дорогах новенькие "Равоны" не особенно-то и заметны.
Сейчас в модельной линейке Ravon - 3 модели.
Changan
На втором месте по темпу роста - китайская марка Changan (Чанай).
И да, это не последнее упоминание китайских брендов в этом обзоре.
Продажи автомобилей Changan по сравнению с 1-м кварталом 19-го года выросли на 784%. Марка явно набирает популярность. Более того, по итогам апреля, (это мы уже забегаем вперёд), Changan стала единственной маркой в России, у которой продажи в этом неблагоприятном из-за коронавируса месяце не упали, а выросли. Согласитесь, это говорит о многом.
Сейчас в арсенале "Чаная" - 5 моделей, и все из них - кроссоверы.
Haval
Замыкает тройку лидеров 1-го квартала 2020-го года другая китайская марка - Haval. Продажи бренда выросли на 205%.
Когда в начале лета прошлого года эта компания открыла свой завод в Тульской области, многие эксперты предсказывали ей крах и разорение. Однако, как видим, дела у "Хавейла" идут совсем неплохо. За первые 3 месяца этого года в ГИБДД зарегистрировали более 4 тысяч новеньких "Хавейлов". И это при том, что по сравнении с другими китайскими марками модели Haval стоят дороже. Парадокс, не правда ли?
Конечно, до показателей в 100 тысяч машин в год "Хавейлу" ещё далеко, но тенденция на рост радует.
Сейчас в модельной линейке Haval - 6 моделей.
Chery
4-я позиция - и снова Китай - Chery! Рост на 114%. Кто-то ещё сомневается в том, что Китай всерьёз взялся за наш автомобильный рынок?
Более 1600 новых автомобилей "Чери" поставили на учёт по всей России за первые 3 месяца текущего года.
Сейчас в линейке "Чери" 5 кроссоверов, и все они носят имя "Tiggo", отличается только индекс в конце.
Suzuki
Замыкает пятёрку неожиданно Suzuki : +112% и более 2 тысяч зарегистрированных автомобилей.
Что тут скажешь? Можно только порадоваться за эту японскую компанию. Когда-то она была невероятно популярна в нашей стране, но с уходом легендарного внедорожника Grand Vitara просели и продажи. В конце прошлого года до нас доехал обновлённый Suzuki Jimny - возможно, это сыграло свою роль в итоговом результате.
В России Сузуки сейчас продаёт 3 модели.
-------
Таким образом, пятёрка лидеров бюджетного сегмента выглядит так:
А что в премиуме?
Здесь всё очень и очень интересно! Если задаться целью угадать лидера по приросту, то, я полагаю, мало кто даст правильный ответ.
Tesla
Лидером стала... Tesla: рост на 75%!
Кто бы могу подумать? Марка, у которой нет официальной дилерской сети в нашей стране. Марка, все модели которой являются электромобилями. Как тебе такое, Илон Маск?
В 1-м квартале 2019 года россияне зарегистрировали только 8 авто марки "Тесла", а в 1-м квартале года нынешнего уже 14! Браво!
Rolls-Roys
На второй позиции - Rolls-Roys: прирост на 72%
38 штук в этом году против 22-х - в предыдущем (речь только про первые кварталы).
Автомобили этой марки оцениваются в 20-30 миллионов рублей. Дилеры есть в Москве и Петербурге.
Выходит, что "Ролс-Ройс" россияне любят больше, чем "Теслу"? Обязательно выскажитесь в комментариях: а вы какую марку предпочитаете?
Cadillac
3 строка рейтинга - Cadillac: прирост на 62%
Неожиданно? А на мой взгляд, это вполне закономерно. Ведь Кадиллак кардинально пересмотрел свою политику продаж в нашей стране. Я об этом подробно рассказывал здесь.
Результат 1-го квартала по этой марке - 327 автомобилей. В соответствующем периоде прошлого года их было 201.
Audi
4 место за Audi: прирост на 50%
В российском представительстве "четырёх колец", кажется, наконец-то осознали, что пора продавать, а не рассуждать. За 3 месяца этого года наши люди зарегистрировали почти 4,5 тысячи новеньких "Ауди". В аналогичном периоде прошлого года их было менее 3-х тысяч.
Вообще, "Ауди" в последние годы серьёзно уступала в России не только своим главным конкурентам - "БМВ" и "Мерседесу", но даже и японскому "Лексусу". Сказывалось то, что все модели - импортируемые, да и сертифицировать их для России как-то совсем не спешили. Будем надеяться, что сейчас ситуация переломилась.
Porsche
Замыкает пятёрку - Porsche - прирост на 48%
А вот это весьма неожиданно. Особых предпосылок для такого значительного роста, кажется, не было. Но в ГИБДД зарегистрировали более 1300 автомобилей этой марки, а в прошлом году было менее 900-от.
-------
Таким образом, пятёрка лидеров среди премиальных марок выглядит так:
Можно сказать, что автомобильные компании из этих двух рейтингов неплохо "подготовились" к эпохе самоизоляции, которая началась в самом конце марта и в некоторых регионах России продолжается до сих пор. Запаслись жирком, так сказать. Шансы пережить тяжёлые времена у них чуть лучше, чем у всех остальных, а в особенности у тех, кто в аутсайдерах.
-------
Теперь вам слово, уважаемые читатели! Высказывайте свои мнения в комментариях, я читаю каждый из них.
-------
Первые на вылет. Какие автомобильные марки могут покинуть Россию после самоизоляции
Взлетят ли продажи Кадиллаков в России
Genesis vs Infiniti - кто выживет на российском рынке?
