Доброе утро, уважаемые подписчики и гости моего канала!
Покатавшись еще 2 недельки, наступила очередь передней подвески. Тут уже было сложнее, поэтому было решено взять на подмогу еще одни более опытные руки, которые уже не раз разбирали и собирали подвески. Начали с правой стороны.
Вдвоем веселее пошла работа. Я крутил одни гайки, он другие.
Работали не быстро, в удовольствие. Сняв кое-какие детали, оценили масштаб трагедии спереди.
Потом, как более молодой, я нырнул в яму и принялся там откручивать болты и гайки.
Гайки и болты сидели крепко. Но они сдавались нашим рукам и WD-40.
Но все же намучились. Болт, крепящий амортизатор снизу к поворотному кулаку, долго не сдавался. Мало того, что заржавел, так и еще был подуставший. Кто-то его в прошлый раз очень небрежно откручивал, вернее всего без смазки. Но он сдался все же.
Затем вытащили стойку.
Вдвоем довольно быстро разобрали стойку. Она оказалась мертвой, как и задние стойки. Опорный подшипник просто рассыпался в руках. Выходит, не зря я докупил новый подшипник с опорой.
Собрали тоже быстро.
Отдельное слово хочется сказать о сайлентблоках. Намучились мы с ними знатно. Выбивали и впресовывали сами. Занятие это муторное. В следующий раз в сервис отдам, это сохранит мои силы и нервы))))
Наконец, собрали одну сторону.
Теперь предстояла разборка второй стороны, левой водительской. Разбирал ее сам, собирали снова вдвоем. Разборка местами шла быстрее, местами медленнее. Надолго застопорился на снятии стойки. И вот из-за чего. Откручивая сверху 3 болта крепления стойки к опорному стакану, открутил 2 болта. Третий подозрительно долго крутился. Заглянув под арку, был неприятно удивлен. Из-за старости, ударных напряжений, втулка железная, с помощью которой болт крепился в опоре, развальцевалась. И спокойно крутилась с болтом… Увидев на ней грани шестигранника, решил попробовать открутить ее головкой. Закрутил обратно 2 болта, прижал опору к стакану, ослабил 3 болт с втулкой. Тогда удалось подлезть головкой и со скрипом и матами медленно открутить этот болт…
Собирали быстрее, особых проблем не возникало. И вот, наконец, подвеска перебрана. И передняя и задняя. Проехался. Ощущения непередаваемые… Ничего не стучит, амортизаторы глотают небольшие кочки практически незаметно для нашей 5 точки. В общем, доволен. Теперь на сход-развал. Но это уже совсем другая история…
Пробег: 187 300 км.
Не переключайтесь и не болейте! Ставьте лайк, подписывайтесь на мой канал Четырехколесное сумасшествие, делайте репосты понравившихся статей, чтобы ваши друзья тоже могли прочитать их!
Фотографии и прочая информация взята с сайта Drive2.ru с моего профиля.