5595 подписчиков

Haval H5 против УАЗ Патриот!! Почему Китайцы проигрывают?

3 минуты

1514 прочтений

24 апреля 2020

Добрый день, вас приветствует интернет-магазин Спец Тюнинг УАЗ.
И вы смотрите рубрику новостей любителей УАЗ которая у нас выходит каждую пятницу.

И сегодня в выпуске:

Главная причина по которой Haval H5 не может конкурировать с Патриотом.
Новый УАЗ для медиков на базе модели Профи уже вышел с конвейера.
И в завершении поговорим насколько хорошо работает система контроля за пропусками и как по новому штрафуют автомобилистов.

Ну а теперь начинаем!

Российские автодилеры скоро получат свежую версию китайской модели Haval H5. Но несмотря на хорошие опции и весьма демократичную стоимость, "китайцу" не стоит рассчитывать на всестороннюю любовь как минимум несколько ближайших лет. А чтобы вытеснить из лидеров отечественный УАЗ "Патриот", так это вообще пока что нереально.

Судите сами: цена Haval H5, в зависимости от комплектации (Elite и Premium), варьируется от 1 099 000 до 1 349 000 рублей. Примерно в таком же ценовом диапазоне позиционируется и «Патриот".

Теперь к оснащению. В китайской модели в арсенале даже базовой модификации имеется кондиционер, круиз-контроль, парктроник, а также защитные подушки для передних мест.

Такое же оснащение есть и у отечественной модели, с той лишь разницей, что круиз-контроль и парктроник предлагаются в более дорогой комплектации.

По силовой части модель Haval H5 оснащается двухлитровым агрегатом на 150 или 177 л.с. УАЗ же комплектуется 2,7-литровым двигателем на 150 л.с. В роли трансмиссии в обеих моделях используется механическая коробка. Правда для УАЗа можно приобрести за отдельную плату и коробку-автомат Punch.

Но в чем реально хорош отечественный экземпляр - так это адаптированность под наши условия эксплуатации, а также замечательная ремонтопригодность. за счет дешевизны деталей и тому, что починят его на любом СТО. Но помимо это так же стоит учитывать и то, что над китайскими машинами в любом случае еще несколько лет будет висеть клеймо неликвидности, что стоит учитывать при покупке машины.

Пишите в комментариях Выбрали бы вы себе Haval H5 или отечественный «Патриот», при всех прочих условиях? А так же делитесь своими аргументами

Ну а мы идем дальше.

Из недавного прес релиза 22 апреля из редакции известия, поступила информация, что Ульяновский автомобильный завод выпустил новую модификацию модели «Профи» для органов здравоохранения.

Отмечается, что автомобиль, получивший название «УАЗ АСМП», предназначен для проведения интенсивных лечебных мероприятий силами реанимационной бригады, транспортировки и мониторинга состояния тяжелых пациентов на догОспитальном этапе.

Автомобиль оснащен многофункциональной тележкой-каталкой со съемными носилками, бифазным дефибриллятором-монитором со встроенным принтером, взрослыми и детскими электродами, функциями электрокардиостимуляции, пульсоксиметрии и неинвазивного измерения артериального давления.

Ну а первая партия из 13 реанимобилей «УАЗ» поступит в региональные медучериждения в рамках федеральной программы по снижению последствий распространения новой коронавирусной инфекции.

Больше 5,5 тыс. автомобилистов в Москве 22 апреля передвигались без необходимого цифрового пропуска. В сумме им должны выписать штрафы на 28 млн руб. Как заявил глава дептранса Максим Ликсутов, всего в городе проверили почти 70 тыс. пассажиров наземного транспорта и примерно 4 млн водителей на наличие цифровых пропусков. Кроме того, за автомобилистами теперь следят с помощью дорожных камер. И Если госномер машины не вписан в цифровой пропуск, водителя признают нарушителем и выпишут штраф до 5 тыс. руб. Пока неясно, будут ли они приходить с каждой камеры или с одной за сутки. Но, руководство МАДИ настаивало на схеме «один штраф в сутки».

Со следующей недели к системе контроля планируют подключить до 2,5 тыс. камер в столице. Пока же большинство водителей беспрепятственно передвигается по городу.

Камеры работают автономно и фиксируют каждое нарушение, поэтому сколько их словил, столько и будет вычтен штраф. В дальнейшем, естественно, придется это оспаривать, но, исходя из предыдущей практики, водителям фур, заезжающих на МКАД без разрешения, приходилось снижать штрафы. Тем не менее полностью их все равно не отменяли и не приравнивали к одному нарушению, так что взыскания будут серьезными. К сожалению На сегодняшний день закон исходит из того, что мы все потенциально больны, и поэтому должны быть изолированы».