Раньше на долю отказов машины по причине зажигания приходилось много случаев. С течением времени появились новые, более надёжные бесконтактные системы зажигания.
Преимущества бесконтактной от контактной системы:
- отсутствие постоянно подгорающих контактов, которые требуют замены
- нет необходимости в регулярной регулировки зазора в контактах
- не надо регулировать угол замкнутого состояния контактов
Главное преимущество бесконтактной системы зажигания- это отсутствие подвижной контактной группы. В место нее стал работать датчик Холла. Принцип действия его такой: внутри трамблера имеется абтюратор- тонкостенный цилиндрический экран с четырьмя щелями по окружности.
Щели стоят друг от друга через 90 градусов. С одной стороны щели стоит датчик Холла, по другую сторону напротив закреплен магнит. Абтюратор закреплен на валу трамблера и вращается. Когда щель экрана проходит мимо датчика Холла и магнита, магнитное поле воздействует на датчик и сигнал от него поступает на коммутатор. Коммутатор преобразует сигнал в импульс тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Благодаря коммутатору мы получили более мощную искру напряжением 20-25киловольт. Энергия искры возросла в 2 раза. Это значительно улучшило процесс сгорания топлива. Выхлопные газы стали более экологически чистыми. Стало возможным работать на более бедных топливных смесях.
Свечи стали более долговечными, так как высокая энергия искры способствует самоочищению электродов свечи. Запуск двигателя зимой при отрицательных температурах стал легче и увереннее. Первые бесконтактные системы зажигания появились на автомобиле с 1984г.