Проблема со стойками: ремонтировать или проще купить новые?
Вообще, замена стойки дело даже не очень дорогое. Но когда стойка в целом в хорошем состоянии, а просто нужно заменить малую её часть, это кажется совсем по-другому. Чем дороже автомобиль – тем дороже выходит его ремонт, не говоря уже о стоимости работы.
Если говорить о подвеске, то тут важно помнить одно важнейшее правило – если меняешь что-то с одной стороны – обязательно замени и с другой.
Немного о том, что иногда лучше именно отремонтировать деталь, чем заменить новой.
В чем может быть причина поломки ?
- Через сломанный сальник может утекать жидкость (его уплотняющая часть вышла из строя / вышел срок эксплуатации);
- Разбитая направляющая втулка (при изнашивании тефлоновых колец идет колоссальная нагрузка на шток);
- Клапан поршня не плотно прилегает ( это может произойти из- за попадания пыли, грязи, мусора внутрь амортизатора через поврежденный сальник и тефлоновые кольца);
- При повреждении уплотнительного кольца внутрь может попасть газ или воздух, отсюда жидкость теряет свои свойства и вырастает скорость износа деталей.
Чтобы понять, что с вашими амортизаторами есть какие то пробоемы, просто попробуйте «качнуть» свой автомобиль, если после вашего воздействия он продолжит качаться – проблема есть, это факт.
При обнаружении проблемы со стойками амортизатора, нужно посетить СТО для диагностики. Именно там, вам дадут знать, с какой именно частью стойки возникла поломка. В любом случае, даже если вы собираетесь ремонтировать авто сами, стойку придется разбирать целиком. Раньше это было сделать гораздо проще, потому что изначально они были разборными. Сейчас это сделать сложнее, потому что изготовителям не выгодно, чтобы вы просто заменили какую то деталь, нежели комплекс целиком.
! При разборе вам обязательно заменять жидкость, уплотнительное кольцо, сальник, тефлоновое кольцо, даже если на момент разбора они в норме.
! Обязательной замене будет подлежать шток, если он поражен коррозией (очистить его не получится).
! Если под клапаном скопилась грязь / пыль, её просто промывают .
Почему же всё-таки иногда лучше поставить именно новые стойки?
- Чтобы вам сделали КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт, вам необходимо найти очень хорошего специалиста и хороший автосервис, потому что необходимо специальное оборудование и необходимые расходники.
- Уже отремонтированные стойки нуждаются в более частом обслуживании, чем новые.
- Амортизация может сильно отличаться с отремонтированными деталями.
- Если вы собрались ремонтировать сами, для вас может быть не так просто найти необходимый ремкомплект.
Если ремонт одного элемента стойки выйдет по цене как целый комплект в сборе, то конечно будет лучше поставить новую стойку амортизатора.
Если вас всё же устраивает ремонт и качество работы амортизаторов, то есть смысл их отремонтировать.
