Некоторые производители домов на колесах в Европе продолжают выпускать продукцию но многие закрылись еще на прошлой неделе. Niesmann + Bischoff, Hobby, Hymer и Knaus, решили временно закрыть производство.
Индустрия строительства автодомов в настоящее время еще "шевелится" в отличии от производителей обычных автомобилей. Многим крупным брендам, таким как Volkswagen, BMW, AUDI пришлось остановить заводы. Риск заражения большого количества людей в ограниченном пространстве там слишком высок.
Редакция немецкого журнала Promobil публикует некоторые подробности о работе крупнейших заводов по производству автдомов в период пандемии COVID-19
Bürstner остановил производство 18 марта сообщив на сайте примерно следующее: «В связи с массовым распространением вируса в регионе Ортенау и особенно в соседних регионах на французской стороне, многие наши сотрудники страдают от ограничений, введенных властями».
Производственная площадка Bürstner находится на немецко-французской границе. Согласно сообщению, до пятницы, 3 апреля 2020 года, клиенты, чьи автомобили еще не произведены, должны быть готовы к более длительным срокам доставки.
Производитель роскошных автодомов Niesmann + Bischoff решил закрыть производство в Полче 23 марта 2020 года. До 5 апреля автодома не сойдут с конвейера. Для клиентов это означает задержку доставки на срок не менее двух недель. При этом Niesmann + Bischoff хочет предпринять превентивные меры против вируса, как сказал управляющий директор Хьюберт Брандл на странице компании в Facebook.
Еще один бренд из группы Hymer, Dethleffs, также остановил производственные линии с 25.03.2020. Выставочный центр также будет закрыт. Для этого Dethleffs приводит две причины: во-первых, защита сотрудников и, во-вторых, сложности в поставках запчастей, особенно из Италии. Дежунрые службы продолжают обслуживание клиентов и поставляют запасные части. Административные и другие сотрудники, которые напрямую не связаны с производством, работают на дому или в небольших группах в офисе. Dethleffs ожидает, что проблема коронавируса продлится и будет влиять на общественность и экономику в течение нескольких месяцев. Производитель хочет использовать перерыв, чтобы перепроектировать рабочие места, особенно в главном производственном зале.
Бренды Carado и Sunlight. Завод Capron в Нойштадт / Саксония.
По словам директора по маркетингу Фрэнка Крамерса, предприятние работает как прежде, но в строгом соблюдении мер предосторожности. Все командировки пока отменяются. Capron старается выполнить все свои обязательства перед клиентами, поставщиками и партнерами. Ситуация с поставками деталей пока нормальная. Однако, по словам Крамера, ситуация может измениться в любое время: «Чтобы продолжать работать без угрозы для людей и нести ответственность за наших сотрудников и клиентов, а также предотвратить экономический ущерб компании, постоянно рассматриваются дальнейшие превентивные меры».
Производитель Hobby в Северной Германии его завод в Фокбеке был полностью закрыт 23 марта 2020 года, чтобы защитить 1000 сотрудников от опасности заразиться. Руководство хочет решить в начале этой недели, как долго продлится остановка производства. Логистика, складирование и управление работают с соблюдением строгих гигиенических мер. Согласно сообщению руководства завода Hobby, дилеры, клиенты, поставщики будут работать в строгих условиях соблюдения правил при пандемии. Клиенты могут перенести сроки проведения регулярных испытаний техники на водонепроницаемость, которые должны пройти в следующие 30 и 90 дней. Для управляющего директора Бернда Лёэра основное внимание уделяется людям: «Чем последовательнее мы действуем сегодня, тем быстрее мы справимся. Главное, чтобы мы все оставались здоровыми».
Hymer и Eriba ограничил производство, сборочные линии в Бад-Вальдзее закрыты с 26 марта 2020 года. В конце прошлой недели компания подала заявку на краткосрочную работу, но еще не воспользовалась ею. Остановка производства должна длиться три недели. С одной стороны, это должно защитить рабочих от инфекционных цепочек, с другой стороны, это должно подготовить компанию «к периоду временно низкого спроса» и обеспечить как финансовую устойчивость, так и рабочие места. HYMER ожидает, что будут введены ограничения в отношении поставок запчастей и доставки транспортных средств. Дилерскую сеть также пришлось временно закрыть из-за сложившейся ситуации. В настоящее время продолжается разработка и обслуживание продукции в удаленном режиме работы, а также в офисе с усиленными гигиеническими мерами, защитными системами и исправленными офисными помещениями. Hymer сообщает: «Мы убеждены, что мы выбрали правильный курс для обеспечения долгосрочной работы сохранения нашей компании».
Относительно спокойная ситуация на заводе KNAUS . По состоянию на 26 марта производитель все еще полностью поставлял продукцию и выполнял заказы по графику. Это скоро изменится, говорит управляющий директор Герд Адамицки: «Мы уже сталкиваемся с струдностями в связи с перебоями поставок материалов со стороны наших партнеров. Именно поэтому мы запланировали остановку производства на две недели с 1 апреля». В это время сотрудники должны отдыхать.
В качестве превентивной меры некоторые сотрудники, относящиеся к группе риска, уже отправлены домой. По словам пресс-секретаря Стефана Диля, Кнаус вооружается против вируса различными способами: «Помимо установки дезинфекционных станций в нашей компании, меры включают в себя усиленные правила гигиены и четкое поведение в случае появления симптомов заболевания, в том числе создание телефонной горячей линии для наших сотрудников. "Кроме того, была создана техническая инфраструктура, а отдельные группы организованы таким образом, чтобы из каждого отдела работало определенное количество сотрудников из домашнего / мобильного офиса. Децентрализация предназначена для обеспечения того, чтобы отдел оставался полностью работоспособным в случае карантина.
В Carthago производство было cокращено с 19 марта 2020 года. Антон Фетчер, управляющий директор по технологиям в Carthago, сообщил об этом в пресс-релизе. Причина: у Carthago есть подтвержденный случай Коронавируса. Орган здравоохранения рекомендовал отправить большинство сотрудников домой. Кроме того, все больше и больше поставщиков закрывают свое производство, из-за чего Carthago становится все труднее продолжать производство. Согласно текущему состоянию, ограниченное производство в этой форме должно продолжаться до 6 апреля.
Производитель кемперов Pössl работает по аналогичной схеме. Согласно информации полученной от менеджера по продажам и пресс-секретаря Роберта Хейна, производство продолжается. Однако из-за сложностей с поставкой материалов, все находится под угрозой и компания ожидает замедления производства. Чтобы прервать контактную цепочку, все торговые точки были закрыты для публики, а административные подразделения укомплектованы максимум одним человеком на офис. Большинство сотрудников работают из домашнего офиса. «Важно пересматривать ситуацию каждый день», - говорит Роберт Хейн.
Работники Reimo вырабатывает схемы для продолжения работы. Сложнее ситуация с подразделениями которые зависят от поставок материалов из Италии.
Завод ADRIA-MOBIL закрыт с 18 марта 2020 года до 1 апреля 2020 года. Что будет дальше пока не понятно.
Как Коронавирус повлияет на индустрию домов на колесах?
Ассоциация караванинга Германии (CIVD) ожидает, что резкого падения продаж автодомов не будет. Покупатели транспортных средств для отдыха который мечтали о покупке много лет, скорее всего, только отложили ее. Ассоциация также прогнозирует, что путешествия на автодомах в сложившейся ситуации будут более привлекательны, чем поездки на общественном транспорте.
ВЫВОД
Можно предположить, что ситуация может ухудшиться. Другие производства автодомов, возможно, придется временно закрыть, как это уже было сделано в автомобильной промышленности. Тем не менее, коронавирус и временные ограничения на поездки никоим образом не отвлекают от желания путешествовать и отдыхать.
Перевод: Александр Епифанцев
Источник Promobil.de
