Не помню, были ли времена, когда Volvo не демонстрировал успехи в области технологий и безопасности. Последние несколько лет Volvo успешна и в дизайне, и в электрической мобильности, и в прибыльности. Вернемся на 10 лет назад, в то время, когда мировой экономический кризис мог разобраться с любой компанией, даже с самой Ford Motor Company.
В 2010 году Volvo Cars была приобретена у терпящей убытки Ford за 1,8 млрд долларов китайской Geely. Ford, приобретая легковое подразделение Volvo в 1999 году за 6 млрд долларов, создавал новое подразделение роскошных автомобилей - PAG (Premier Automotive Group), в которое входили Jaguar, Aston Martin и Land Rover. Приобретение престижного европейского бренда, преуспевшего в безопасности, американцы считали выгодным делом.
Банкротство в 2008 году могло затронуть и Ford. О судьбе Volvo забеспокоилось не только правительство Швеции, но и предыдущий владелец - Volvo AB. По слухам, на покупку претендовали BMW, VW и даже какие-то русские инвесторы. В итоге, новым владельцем стала китайская компания Geely Holding Group.
Многие ожидали, что теперь Geely разбавит Volvo китайщиной. Но интеллектуальная собственность осталась в руках шведов, а Китай получил к ним полный доступ. При этом Geely не стал спасительным мешком денег, наоборот, весь оборот Volvo был полностью проинвестирован собственными средствами. Шведам была предоставлена полная свобода в разработках новых платформ и силовых агрегатов.
V40 - первый Volvo под руководством Geely, следом появились новый XC90, S90, V90 и V90 Cross Country. Продажи Volvo росли несколько последних лет, а за 2019 год на 10% и составили 705,5 тысяч автомобилей по всему миру. Не так много, как конкуренты - BMW и , продающие автомобилей в три раза больше.
Рост произошел благодаря рынкам Китая и США и большому спросу на линейку кроссоверов, которые стоят чуть ниже тех самых BMW и Mercedes, но не уступающих им в оснащении и качестве.
Нельзя отрицать факт процветания Volvo под управлением Geely. Но тут есть и обратная связь, ведь во многих моделях Geely мы можем часто встретить ярко выраженные гены Volvo.
Урок из всего этого один и достаточно большой: возраждая компанию, в которой работают умные люди и делают свою работу очень хорошо, скорее стоит просто оставить все на своих местах.
Всем здоровья! Берегите себя, как китайцы шведов)
Читайте между делом:
Cadillac, который долго едет в Россию
