Самым большим врагом автомобиля является влага, которая всегда накапливается на кузове и других металлических частях.
Чуть ли не каждый водитель мечтает о собственном гараже. Однако большинство автомобилей приходится держать под открытым небом – гаражей на всех не хватает.Самым надежным якобы является крепкий теплый кирпичный гараж, однако именно он может больше навредить автомобилю! Если же вы заехали после мойки или дождя в гараж, внутренняя поверхность пустотелых деталей останется влажной на долгие недели.Вытяжной, а также приточной вентиляции в стандартных гаражах недостаточно для просушки в кузове всех труднодоступных мест.
Зима – это настоящее испытание для любого автовладельца. И не только из-за сложных дорожных условий, нечищеных трасс и огромных пробок, угрозе заноса и опасной корочки льда, спрятавшейся под легким снежным покровом. Во-первых, зимой автомобиль подвергается беспощадному воздействию реагентов, которыми посыпают наши дороги. Даже самая хорошая антикоррозийная обработка не способна защитить машину от химии в сочетании с грязью и снегом. Процесс коррозии запускается быстро и протекает в зимний период очень активно!
Особенно опасным такой гараж будет зимой. Снег и грязь, которые оседают на автомобиле во время поездки, создадут агрессивную среду, и это очень опасно для машины. Поэтому при строительстве надо обязательно предусмотреть систему вентиляции. Желательно не просто вытяжку, а принудительную вентиляцию, которую периодически нужно включать. Пол гаража не в коем случае не должен оставаться земляной.
Негативное влияние еще усилится, если гараж отапливается. Тогда машина испытывает дополнительный тепловой удар. При разнице температур внутри гаража и снаружи создаётся благоприятная для влагообразования ситуация. Поэтому если вам не требуется тепло в гараже для проведения каких-либо работ, отопление на время хранения автомобиля лучше всего отключить.
А стоянка под открытым небом не слишком благоприятна. Ведь машина испытывает влияние осадков, влага затекает внутрь, портя не только кузов, но и агрегаты. На открытой стоянке автомобиль быстро остынет, хорошо проветрится, а локальные «паровые очаги», где коррозия разовьется быстро, исключено. Главный недостаток подобного варианта хранения – это роса, оседающая на кузове вместе с вредными веществами, намерзание льда на панелях и стеклах кузова. Нужно внимательно контролировать состояние пола под ковриками.
Но и накрывать авто брезентом специалисты категорически не рекомендуют. Он создаст небольшой парник, который не даст влаге испаряться. Постоянное накрывание брезентом может привести к образованию пузырьков краски кузова, а следовательно, коррозии.
Самым большим врагом автомобиля является влага, которая всегда накапливается на кузове и других металлических частях.
Подземный паркинг является самым безопасным и безвредным для машины, если он хорошо охраняется и проветривается. Такой вид хранения машины удобен при любой погоде: дожде, морозе, снегопаде, палящем солнце.
