Приветствую тебя мой Дорогой Читатель! Сегодня мы поговорим о достаточно распространенной модели в нашей стране – это Hyundai Creta. Не знаю как вам, но у меня раньше не возникало интереса к этому автомобилю. Решил её рассмотреть в рамках статьи на Дзене.
Итак, новый автомобиль, Hyundai Creta и 1 256 000 рублей. Давайте посмотрим.
Передняя часть автомобиля похожа на бегемота, которого начали выдавливать как тюбик из под зубной пасты. Слишком массивный бампер, «зализанные», торчащие фары, это все создает впечатление большой морды бегемота.
Что мало сочетается с остальным кузовом, т.к. «рубленая» задняя часть выглядит какой то не законченной. Чего то ей определенно не хватает.
Так же пластиковые вставки по аркам и порогам авто визуально делают 16 дюймовые колеса меньше, что тоже в плане дизайна слабо сочетается с кузовом. На мой взгляд их нужно было сделать более узкими, чтобы они не так сильно бросались в глаза.
По традиции переходим к внешнему виду дверей. Сказать, что дверь «ни о чем» - ничего не сказать. Видимо создатели этого чуда гуляли по помойкам АВТОВАЗА, насобирали там обрезков, оставшихся от Калины, более менее их соединили и ВУАЛЯ! Готово! Поставим на КРЕТУ!
Что за дурацкая загибулина вместо ручки двери? Почему динамик, который в двери смотрит вниз? Кто догадался управление зеркалами разместить за дверной ручкой? Хотя тут все ясно. Инженеры, видимо, делали под себя, ведь если руки кривые, то это вполне удобно.
Но тем не менее, они хотя бы попытались стилистически связать двери и торпедо между собой. Они сделали ручки и вставки торпедо похожих оттенков. Ну или мне так показалось.
Что об этом можно сказать? Мне одному вспомнился старый добрый ix35? Нет, серьёзно, если есть уже хорошая машина, зачем что то менять? Так наверное думали инженеры, создававшие этот кусок автомобиля.
По центру расположена штатная мультимедиа, с китае – экраном, китае- крутилками, и возможностью воспроизводить музыку в пол (вспоминаем расположение динамиков) с компакт – дисков. Шёл 2020 год, в России до сих пор на автомобили ставили магнитолы с дисками. За 1 млн. 256тыс. руб.
Больше ничего особенного в этой машине для себя не увидел. Да в ней и так нет ничего особенного, просто больше меня ничто в этой машине не «бомбануло». Приборка как от старого форда? Да ну и ладно. Тряпичные сидушки за 1 с четвертью миллиона? Ну тоже нормально.
Единственный плюс этого автомобиля, точнее это не плюс, а положительный момент. Так это то, что в нем достаточно места как для передних пассажиров, так и для задних. За счет узкого окна, создается впечатление массивной задней двери. Хотя на самом деле она открывается чуть легче пластикового окна в квартире. Багажное отделение так же ни чем не примечательно, т.к. для обычного городского жителя багажник играет не очень важную руль, а для тех, кому нужен объёмный багажник рассматривать этот авто не статнут.
P/S: Итак, что мы имеем по факту. Страшный, уродливый авто, который однозначно не стоит требуемых за него денег, а тем более, как это часто бывает кредитных денег. По факту, ещё один плевок в лицо народа, за счет которого кормится и Хендай и Киа и Рено и т.п. Дешевые материалы, уродский внешний вид, никакущее качество. Все это, а ещё многое другое вы получаете всего лишь за 1 256 000р.!!!! Когда это издевательство кончится? Долго ещё это будет длиться? Ответ прост: ровно столько, сколько этот ширпотреб будут покупать. Ведь, как известно, спрос рождает предложение.
