Всем здравствуйте, дорогие автолюбители!
Меня зову Валерий Ухов и вы на канале "Автовладелец из России".
Мы уже рассматривали с вами три самых жирных плюса данного автомобиля в другой статье. Сегодня же я хочу поговорить о том, какие есть неочевидные преимущества Lada Vesta, о которых многие не задумываются.
Расскажу о том, что заметил я сам (на личном опыте). Буду рад, если вы знаете о других плюсах данного автомобиля и дополните меня в комментариях. Приступим.
Двигатель с чугунным блоком цилиндров
На Ладу Веста устанавливается привычный многим "тазоводам" 16-клапанный двигатель, зарекомендовавший себя на протяжении многих лет. Плюс чугуна, из которого изготавливается блок, состоит в том, что он ОЧЕНЬ устойчив к перегревам. Ни на одном аналоге/конкуренте Весты такого надежного и ресурсного движка нет.
Еще по молодости мы с отцом очень сильно перегрели двигатель на десятке, когда застряли в грязи. Думали все. Лишь бы выехать, мотору конец. Но нет, до сих пор ездит эта машина без кап. ремонта.
Кстати, на новых версиях Весты с вариатором устанавливается новый мотор от Ниссана и Рено. Он из алюминия. Так что данный плюс теперь относится только к машинам с МКП.
Низкая степень сжатия топливной смеси
Если коротко, то именно это позволяет работать машинам Автоваза на топливе очень низкого качества. Даже в тех регионах (не будем уточнять каких), где нет брендовых заправок и нормального бензина
Антикоррозийная защита
Веста на голову выше всех своих предшественников (приоры, калины). По тестам авторевю она набрала пять баллов по всем показателем. Единственное слабое место - участок крыши возле лобового стекла. Но там коррозия при эксплуатации никогда не возникает.
Цена
За те же деньги вы не найдете аналога в такой же богатой комплектации как Лада Веста. Hyundai Solaris и Kia Rio будут значительно дороже. Разве, что китайские авто... Но там огромные проблемы с коррозией, эти машины сгнивают за 3-4 года.
На этом пока все. Ставьте "палец вверх", если согласны со мной и дополняйте в комментариях. Всем спасибо!
