У каждого автовладельца наступает момент когда надо продать своего железного друга, но как продать его за ту сумму которую он хочет и не попасть на перекупов попробуем разобрать в этой статье!ч
Впервую очередь покупатель обращает внимание на внешний вид автомобиля а потом уже начинает смотреть техническое состояние авто! Так что впервую очередь машину надо хорошенько вымыть !!!!
Отмыв автомобиль, осмотрите кузов внимательней, наверняка на нем найдутся следы ржавчины. Конечно, можно оставить как есть, но порой следы от ржавчины значительно больше, чем сами очаги поражения. А между тем убрать рыжину можно без закрашивания, достаточно протереть пораженное ржавчиной место уайт-спиритом или WD-40.
Уайт-спиритом удаляются и большинство потертостей. Большая их часть – это, как правило, оставшаяся краска с «препятствия». Удалить ее труда не составляет, а внешний вид такие ссадины портят серьезно. Сколы по возможности лучше подкрасить.
Подкрасок сейчас продается множество, так что свой цвет вы наверняка найдете. Можно воспользоваться и краской из баллончика. Только не нужно применять его напрямую. Пшикните немного краски в емкость и уже из нее, пользуясь ватной палочкой, «прижгите» оспинки. Идеально, если при нанесении краски вы не будете выходить за границы скола. Автомобиль после таких процедур приобретает более товарный вид.
Не скупитесь на полировку автомобиля. Лоснящийся автомобиль притягивает взор глубиной цвета.
Они часто начинают ржаветь и очень портят вид не стоит не какого труда обезжирить их и пройти черным матовым Быстросохнущие баллончиком! А вид станет гораздо лучше!!!
Очень сильное впечатление на потенциального покупателя имеет состояние колес!!
В первую очередь они должны быть чистыми. Не поскупитесь на средство для чернения резины, их сейчас в достатке – и в виде аэрозольных баллончиков, и в виде жидкостей. Не нашлось ни того ни другого, воспользуйтесь губкой для обуви. Входящий в состав ее пропитки силикон тоже очень хорошо чернит резиновые и пластиковые детали. Если на машине стоят литые диски, то постарайтесь их хорошенько отмыть: въевшаяся сажа от колодок и прочая грязь их не красит.
Наклейки снимите их все !!! Очень настораживает потенциального покупателя!!
Уберите из салона авто все ароматизаторы , они нагоняют покупателя на мысль что ими был замаскирован запах сырости или более не приятных запах, так же стоит убрать из салона авто четки иконки и тому подобное!!!
Рычаг передач очень часто стирается поэтому для придание идеального вида стоит его поменять стоит копейки а пыли в глаза бросит!!!
Если руль сильно потёртый и не получаеться ему придат. Вида полиролью то его можно просто обтянуть и все станет прекрасно!!!
Чистые коврики в салоне и отсутствие грязи под ними также добавят презентабельности автомобилю. Если коврики резиновые, их следует тщательно отмыть и обработать средством для чернения резины, если же тканевые, то обязательно пройтись очистителем для ковровых покрытий, особенно это актуально, если они светлые.
Продать автомобиль в идеальном техническом состоянии всегда легче, чем тот, у которого есть неисправности. И эти неисправности продавцу лучше знать, в противном случае, если их обнаружат при осмотре, это послужит поводом для снижения цены. В связи с этим перед продажей машины рекомендуем посетить СТО и сделать технический осмотр автомобиля. Это позволит вам не только назначить за машину реальную цену, но еще и не быть застигнутым врасплох, если, к примеру, покупатель решит провести детальный осмотр на ближайшем к месту показа сервисе.
Стоит или нет ремонтировать найденные неисправности, решать, конечно, вам. Капиталить двигатель или ремонтировать воющий редуктор, наверное, смысла нет – нерентабельно. А вот устранить мелкие, но заметные недочеты, такие как подтекающий патрубок или стертые в ноль и скребущие металлом о металл тормозные колодки, нужно. Стоить это будет недорого, зато положительный образ автомобиля не будет омрачен ненужным скрежетом при пробной поездке или каплями на асфальте.
Мыть моторный отсек перед продажей категорически не рекомендую!!!!
Сверкающий чистотой силовой агрегат даже с пробегом в десять тысяч выглядит подозрительно, а если машина пробежала порядка ста тысяч, то и подавно. Пусть уж он лучше будет запыленным, чем продавец заподозрит, что, отмыв его, вы пытались скрыть утечки технических жидкостей или масла.
Проводить плановое ТО, если оно подходит по срокам, тоже не имеет смысла. Как правило, купив машину с рук, новый владелец меняет масла, жидкости и ремни. Так какой смысл в это вкладываться? Лучше просто предупредить нового хозяина, что очередное техническое обслуживание на подходе.
