Вчера, 18 декабря, главы автомобильных концернов PSA (Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall и DS Automobiles) и FCA (Fiat, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, Magneti Marelli), Карлос Таварес и Майкл Мэнли соответственно, подписали соглашение о слиянии двух автоконцернов.
Как говорится в совместном пресс-релизе, объединённая компания станет 4-ой по величине объёма производство (около 8,7 млн. автомобилей в год), 3-ей по объёму годовой выручки (примерно 170 миллиардов €), и годовой операционной прибылью около 11 миллиардов €.
Слияние проходит по формуле 50/50, а весь процесс займёт от 1,5 до 2-х лет.
Далее в совместном пресс-релизе идёт много красивых слов, о том, как они объединёнными усилиями будут "захватывать" рынки и наращивать своё влияние, а распределении мест в совете директоров и дивидендов. Но давайте говорить откровенно, если у компаний было бы всё хорошо, то им не было бы смысла объединяться. Значит, мы имеем дело с событием, которое стало следствием осознания руководством компаний неизбежности глобальных изменений в мировой автомобильной отрасли, и тут же понимание того, что сами эти компании уже не смогут в обозримой перспективе конкурировать с лидерами отрасли, которые явно перестраиваются на "электромобильные рельсы". И это косвенно подтвердил Карлос Таварес.
Карлос Таварес, председатель правления PSA Groupe, сказал: «Наше слияние - это огромная возможность занять более сильные позиции в автомобильной промышленности, поскольку мы стремимся освоить переход к миру чистой, безопасной и устойчивой мобильности и обеспечить наших клиентов продуктами, технологиями и услугами мирового класса.
Я уверен, что благодаря огромному таланту и совместному мышлению наших команд мы добьёмся максимальной производительности с энергией и энтузиазмом»
Переводя язык официального сообщения на литературный русский фразу "...переход к миру чистой, безопасной и устойчивой мобильности..." получаем, переход к производству электромобилей.
Примерно тоже и так же расплывчато было сказано в одном из пунктов преамбулы пресс-релиза - "Combined company will leverage investment efficiency across a larger scale to develop innovative mobility solutions and cutting edge technologies in new energy vehicles, autonomous driving and connectivity". Что такое "new energy vehicles"? Это ни что иное как электромобили и автомобили, использующие водородные топливные элементы. Не понимаю, зачем разводить подобное словоблудие, а не говорить всё прямым текстом!
Про беспилотные автомобили вроде как всё прямо написано.
Итак, если объединённый концерн сосредоточится на разработке и производстве электромобилей, то возникает вопрос, а будет ли это какая-либо единая платформа, как это делается в Фольксваген. Сейчас практически все бренды, которые входят в созданную компанию, уже производят электрические автомобили. Но, даже просто суммировав объёмы их существующего электромобильного производства, они не смогут достойно конкурировать в лидерами отрасли - Tesla, Рено, Ниссан, Фольксваген, с китайскими автопроизводителями.
Скорее всего, вновь образованной компании придётся разрабатывать единую электрическую платформу, это займёт немало времени, и не меньше времени займёт отладка производства. А это уже середина 20-х годов. Это слишком долго, и новая компания будет в статусе догоняющего.
P.S.
А теперь давайте посмотрим на данные по рыночной капитализации крупнейших автоконцернов.
- Toyota Motor Corporation - 202 млрд.$
- Volkswagen AG - 88 млрд.$
- Tesla - 70 млрд.$
- General Motors - 53.31 млрд.$
- Daimler - 53.27 млрд.$
- Honda Motor Co Ltd - 50.92 млрд.$
- BMW - 48.01 млрд.$
- Mitsubishi Corp - 40.61 млрд.$
- Ford Motor - 37.95 млрд.$
- Nissan Motor - 25 млрд.$
- Peugeot SA - 22.51 млрд.$
- Fiat Chrysler Automobiles - 21.19 млрд.$
- Suzuki Motor - 19.61 млрд.$
- Subaru Corp 19.38 млрд.$
- Hyundai Motor - 16.31 млрд.$
- Renault - 14 млрд.$
- Kia Motors - 12.15 млрд.$
Как вы видите, даже суммарная капитализация нового объединённого автогиганта не может догнать лидера электромобильной индустрии, компанию Tesla.
Это есть факт.
______________________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть"Подписаться" на наш канал. Пишите комментарии, ставьте лайки, делайте репосты. Ваше участие нам очень важно!