Вот такой случай произошел с моим другом прошлым летом.
Загрузил 12мешков цемента (650кг) груз расположил ближе к передней части. Поехали весело, на одной из ям машину качнуло, двигатель взревел, выбило передачу мелькнуло в голове,включаю другую...нет видимо это не передача...
Останавливаюсь, заглядываю под машину так и есть, левый привод лежит на продольной тяге. Данкрат И остальные ключи выложил что бы полегче было машине и уже потом понял что cглупил. Было уже поздно, а до дома далеко, пришлось ночевать в машине. На следующее утро сходил домой и взял инструменты. После получасовых упражнений по запихиванию привода во внешнюю обойму внутреннего шруса который остался в коробке, принимаю решение о снятии нижнего рычага. при откручивании болтов, особенно заднего болта рычага и его демонтажа, руль нужно вывернуть вправо иначе рычаг маятника и его сошка не даст ему выйти. Я додумался до этого со второго раза. Рычаг отодвинул шрус вошел на место т.к. задний болт не очень удобно устанавливался, вставил его гайкой назад. Как оказалось делать так нельзя. Рычаг устанавливал на место используя небольшой бутылочный домкрат, собрал все установил колесо, собрался ехать. Выкручиваю руль влево машина едет все нормально, вправо руль доходит до положения прямо и вправо не поворачивается. Помните про болт который я поставил на оборот? так вот сошка маятника упирается в него и не дает поворачивать колеса вправо. Повторение мать учения, снимаем колесо переставляем болт теперь все ОК колеса поворачиваются и влево и вправо.Приезжаю домой уставший как собака, и начинаю вспоминать, что как-то слишком просторно чувствует себя три шипа на палке привода во внутренней обойме гранаты, вспоминаю страницы каталога из Экзиста и до меня доходит, что когда вылетил привод, с трехшипа слетели колечки которые выполняют роль подшипников в гранате, (при этом в приводе появился ощутимый люфт). Утром сажусь в машину и еду на место где выскочил привод. Два колечка нахожу сразу, третье лежало в пяти метрах от дорожного полотна. Приезжаю домой разбираю вновь привод устанавливаю на место колечки, люфт исчез, добавляю смазки, собираю все.
