В конце 19 века умы прогрессивной общественности были увлечены автомобилями, вернее, как их тогда называли - самоходами. Этот период вошел в историю как век механики. Промышленный переворот в производстве изменил мир человека и его отношение к окружающей среде. Теперь человек всюду видел механизмы – ладно сделанные природой и старался создать собственные. Самые смелые умы мечтали о том времени, когда будет изобретен экипаж для путешествий, который бы двигался без помощи лошадей и других животных. Это был бы настоящий триумф механики, мечтали журналисты одной из британских газет начала 19 века и через несколько десятилетий их фантазии стали реальностью. И журналисты конца столетия уже с жаром описывали первые соревнования самоходных экипажей по скорости передвижения.
В начале лета 1895 года во Франции состоялись вторые состязания экипажей-скороходов. Участникам необходимо было безостановочно преодолеть почти 1200 километров по маршруту Париж-Бордо-Париж. Они привлекли огромное внимание общественности. Годом ранее, состоялась премьера гонок, но весь азарт от соревнований был прочувствован общественностью лишь к их завершению. Теперь же публика с нетерпением ждала начала старта, делая ставки на участников и бурно обсуждая достоинства и недостатки автомобилей. Гонки 1894 года показали преимущества газолиновых экипажей перед паровыми.
К соревнованиям 1895 года допускались все самоходные устройства, но право на приз оставлялось лишь за 4-х местными (и более) экипажами. На старт вышло 22 «кареты» до финиша успешно добрались только 9. Устроители соревнований ограничили время прохождения трассы 100 часами. Те, кто не успел финишировать в пределах этого срока считались сошедшими с дистанции. Из 9 самоходов, достигших Парижа – 8 были с газолиновыми двигателями и лишь 1 на паровой тяге.
Первым из 4-х местных экипажей финишировал фаэтон Пежо. Средняя скорость на трассе была 12 км в час, порой достигая 30 км/ч.
Как отмечают очевидцы, вид ревущих и мчащихся быстрее ветра автомобилей собирал не только много зевак по пути следования, но и приводил к несчастным случаям. Лошади очень пугались и калечили своих седоков. Немалое количество домашнего скота попало под колеса самоходов. Но, что самое неприятное, отмечали участники соревнований - это поведение восторженной публики, которая буквально закидывала едущие на большой скорости автомобили букетами цветов от чего автомобилисты получили много синяков и других телесных увечий.
Подписывайтесь на наш канал!
Читайте у нас:
Королева Жанна Французская: рахит, позорный развод и святость
Дама с «берданкой»: кому не разрешали покупать оружие в царской России?
Почем оружие для пролетариата? Мог ли рабочий купить пистолет?
Ретро-велосипеды: как они изменили мир и сколько стоили?
