Здравствуйте, мои читатели!
На машинах с механической коробкой передач очень часто страдает сцепление. Из-за неопытности водителей или же от длительной эксплуатации. Сцепление требует своевременного и качественного ремонта. Часто водители могут и сами провести диагностику сцепления без его снятия, что позволит немного сэкономить на автосервисе. Как же выполнить диагностику самостоятельно?
Зачастую водители при покупке автомобиля не обращают на износ сцепления и ездят пока оно не придет в критическое состояние. Ведь в таком случае ремонт имеет некоторые сложности. Нужно следить за сцеплением ведь регламента по его замене нет и все зависит от эксплуатации автомобиля. Некоторые водители могут проехать и 100 тысяч без поломок, а другие и 50 тысяч не проедут как ляжет сцепление.
Если хорошо следить за сцеплением у автомобиля и выявлять болячки на ранних стадиях, то замена некоторых деталей в разы сократит ремонт этого узла.
Мастера из сервисов советуют водителям измерять износ дисков сцепления специальным прибором. Такой способ занимает огромное количество времени, денег и демонтажа коробки передач.
Опытные мастера или автовладельцы и без автосервиса определят в каком состоянии находится сцепление простым способом.
Нужно завести машину и хорошо прогреть двигатель. Затем на коробке включить максимально возможную скорость и попробовать тронуться с сильным газом, машина с хорошим сцеплением должна сразу же заглохнуть. Если же двигатель автомобиля продолжил работать после такой процедуры, а коробка будет словно проскальзывать, это говорит о том что диски сцепления находятся в очень плохом состоянии. В таком случае нужно срочно обратиться в автосервис. Езда с таким сцеплением со временем может убить коробку передач и ремонт выйдет в кругленькую сумму.
Спасибо большое что дочитал статью до конца! Не забудь поставить "лайк" и подписаться на канал если статья понравилась:)
