Доброго времени суток, дорогие подписчики и просто случайные читатели моего канала!✌
Сегодня продолжение истории, о том как я купил старенький Nissan Cube. Для тех кто по какой-то причине пропустил первую часть, ссылка тут.
Итак, после второй поездки на СТО выяснились следующие проблемы:
1. Течь сальников коленвала. Причем как со стороны шкива, так и со стороны АКПП.
2. Снова проблемы с подвеской-на этот раз потекли стойки. Приговорили к замене задние.
3. Ну и самое неприятное-это пришло время менять цепь ГРМ.
т.е по факту, опять кругленькая сумма. Таких денег у меня не было, поэтому решил делать сам.
Так я заменил передний сальник коленвала. Благо это не такая сложная процедура. Сальник со стороны АКПП, решил пока не менять.
С цепью также пришлось взять паузу, потому-что замена оборачивается довольно дорого.
Стойки купил контрактные-хорошо, что они были в неплохом состоянии, менял так-же самостоятельно.
Кстати зимой авто мне преподнес очередной "сюрприз"-ввиду заклинившего мотора отопителя. Случилось это как раз, когда ехал с работы. Пришлось, одеть перчатки и хорошенько одеться, потому как в машине стало очень холодно.
Проблему конечно же решил, и вроде не так дорого, но все же осадок от автомобиля и его поломок остался.
По итогу машина была уже в довольно тревожном состоянии. И требовала денег. Я это прекрасно понимал. И к летнему сезону уже готовился к этому.
Но с приходом весны, появились очередные косяки, которые стали мне намекать, о том, что эту машину уже вряд-ли стоит спасать.
Об этом я расскажу в заключительной части, где подведу все итоги по владению старым японским автомобилем.
