Данное транспортное средство специально спроектировано для передвижения не только по асфальтированной трассе или бездорожью, но и по рельсам железных дорог.
В автомобиле могут передвигаться одновременно до пяти человек в салоне, кроме того можно загрузить любой груз массой до 500 килограмм.
Передняя ось хода по железной дороге находится под бампером и прикреплена к раме транспортного средства.
Подвеска автомобиля зависимая.
Колёса для движения по железной дороге крепятся при помощи двух рычагов, которые опускаются гидравлическим способом.
Конструкция хода по железной дороге рассчитана таким образом, что учитываются все нюансы движения по рельсам транспортного средства.
Автомобиль имеет упругие элементы подвески шасси.
В мерах безопасности гидравлика хода по железной дороге, которая переводит автомобиль из транспортного положения в рабочее и обратно имеет специальные клапаны, не дающие самопроизвольно работать цилиндру гидравлики.
Автомобиль передвигается по железной дороге при помощи собственных пневматических колёс.
Его скорость передвижения по рельсам не превышает 40 километров в час.
Управление автомобилем осуществляется при помощи стандартных педалей и рычага переключения передач.
Рулевое колесо блокируется во время движения по рельсам.