BMW открыла банку печенья на своем горячо ожидаемом M2 CS , своем самом маленьком купе производительности, с множеством новых изображений готового к производству автомобиля и другой информацией в преддверии своего официального глобального дебюта в конце этого месяца на автосалоне в Лос-Анджелесе .
Подтверждены некоторые из ранее просочившихся деталей, таких как его стандартная углепластиковая крыша и шестиступенчатая механика, а также его доступные углеродные керамические тормоза M и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
То же самое касается и выпуска автомобиля от S55 3.0-литрового twin-turbo inline-six: предварительные цифры говорят, что автомобиль составит 444 лошадиных силы, что соответствует ожиданиям и представляет собой увеличение на 39 л. с. По сравнению с конкуренцией M2. Но добавьте к этому предварительные прогнозы 406 фунт-футов крутящего момента, с 3,8-секундным временем запуска 0-60 миль в час, когда он оснащен семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, и 4 секундами в стандартной шестиступенчатой инструкции. Проекционная максимальная скорость составляет 174 миль в час.
Клобук волокна углерода с вентиляционными отверстиями, законченный в черноте высоко-лоска и на половине веса подобного стального клобука, вариант. Материал также отличает на переднем splitter, заднем спойлере, заднем отражетеле, крышках бортового зеркала и пульте тоннеля передачи центра внутри кабины.
BMW говорит, что он разработал M2 CS, короткий для Coupe Sport, наряду с гоночной моделью M2 CS, предстоящей моделью начального уровня для гонок клиентов. Свой uprated двигатель M4 отличает конструкцией closed-deck для высоких давлений цилиндра, при стены цилиндра покрынные с брызгами провод-дуги вместо вкладышей для того чтобы сохранить вес. Выхлопные газы направляются через двухветвевую систему, которая является уникальной для M2 CS, с электронно управляемыми выпускными клапанами и двойными двухконтурными выхлопными трубами с выгравированными ///M логотипами.
Стандартное шестиступенчатое руководство использует фрикционную накладку из углеродного волокна для повышения сдвига и технологии согласования оборотов для сглаживания вещей. Выберите для передачи муфты M двойной для более быстрых, более ровных изменений шестерни без перерыва в подаче силы. Предлагается три режима движения: Comfort, Sport и Sport+.
Другие стандартные характеристики включая электронный активный дифференциал M, приспособительный подвес M и тормозы смеси M с красн-покрашенными 6-поршневыми фикчированными передними и 4-поршневыми фикчированными задними крумциркулями. Колеса 19-дюймовые кованые Y-образные спицы с высокой глянцевой черной отделкой jet, с опцией золотого матового покрытия. Вы можете заказать их с помощью Michelin Cup 2 или смешанных шин производительности.
Внутри Alcantara покрывает центральный подлокотник, приборную панель, рулевое колесо и стандартные передние сиденья M Competition. Логотип M2 CS размещен на подголовниках задних сидений, порогах дверей и экране запуска приборной панели.
По-прежнему ни слова о ценах, хотя BMW действительно сказал, что он будет ограничен одним модельным годом и 2200 единицами. Производство начинается в марте. BMW первоначально сказал, что он выделит 500 примеров в США, но позже отступил и сказал, что не может подтвердить точное число. Возможно, у нас будут твердые цифры на ноябрь. 20 в Лос-Анджелесе.
