Сколько я вложил в 30-летний Гольф за 8 месяцев?

Не так давно я увлекся автомобилем Фольксваген Гольф второго поколения. Автомобиль этот был приобретен за 30 тысяч рублей.

Состояние было не ахти. Пришлось много поработать над ним, но было очень интересно.

Машина была похожа на ремок, как визуально, так и по ходовым качествам

Как известно, Фольксвагены тех лет были просты в ремонте, а варианты тюнинга увлекают надолго и втягивают в процесс.

Для нормального ремонта мне пришлось купить кучу инструмента, которого у меня не было, вплоть до компрессора для покраски. Учился всему сам с нуля.

Красивейший цвет LA6U "Зеленый капри"

Понеслась покраска, установка оригинальных дисков "Ронал" из той эпохи, восстановление пластика на кузове и прочие приятности.

Рассказывать можно долго и увлеченно. Давайте перейдем к затратам (вложения в инструменты считать не буду).

Вытяжка лонжерона, сварка, окраска своими силами около 25 тысяч рублей. Красил краской "Мобихел", посоветовали толковые маляры, сказали "Вику" не бери ни в коем случае.

Резина зима и лето, диски обошлись в 10 тысяч рублей. Почему так дешево? Мой секрет в том, что я беру резину с Авито не в сезон, например, зимние шины беру жарким летом и наоборот, выходит крайне дешево.

Однажды братишки из гаражей подогнали ГБО 4 поколения, всего за 5 тысяч рублей, установили тут же. Старый двигатель хоть и ехал бодро, но расход бензина был в пределах 10 литров на сотню, при объеме 1.3 литра. Это связано с устареванием расходомера и всего прочего, что купить новым сейчас нереально.

Впрыск здесь хитрый и называется "Дигиджет". Как то зимой у меня прогорела прокладка коллектора и в салоне была газовая камера, на улице чинить не вариант, да и был вдалеке от дома. На сервисе помогли за 300 рублей и много расспрашивали про автомобиль. Когда дошли до впрыска, мужики смеялись и говорили: "Какой "Дикий Джет???".

Зато в салоне обошлось легкой полировкой, и не скажешь, что ему 30 лет

Так вот, блок управления "Диким Джетом" однажды вышел из строя, одновременно с бензонасосом, которых здесь два. Блок заказан с Польши с ожиданием в месяц, пришлось заменить и бензонасос высокого давления. Еще 10 тысяч рублей.

Естественно, были заменены сайлентблоки, датчики, тросы, ремни, все тормоза и прочие детали. Передняя часть переделана под Джетту с квадратными фарами, установлены широкие бампера с более свежих годов.

Рестайл 30-летнего дедушки

Интересное занятие эти Гольфы! Итак, 8 месяцев беспробудного гольфирования встали мне в 90 825 рублей за 8 месяцев.

Если вам было интересно, то подпишитесь на канал и поставьте палец вверх в поддержку.

Если хотите узнать подробнее про этот Гольф и варианты тюнинга Гольфов, напишите в комментариях.

До встречи!