- Rolls-Royce Sweptail.
Стоимость: 12,8 млн. долларов.
Год выпуска: 2017.
Представленный автомобиль, как и предыдущий, был изготовлен под заказ в единственном экземпляре. Он очень колоритный и впечатляющий, ведь по желанию и требованиям заказчика в этой машине соединили дизайнерское виденье Rolls-Royce 1930-х годов и богатство современной технической промышленности.
- Bugatti La Voiture Noire.
Стоимость: 18,7 млн. долларов.
Год выпуска: 2019.
Почетное первое место занимает уникальный автомобиль, выпущенный в Женеве. Особенность данного автомобиля в том, что он изготовлен специально на заказ для конкретного человека. Владельцем такого экземпляра стал автомобильный промышленник Фердинанд Пиха. Фердинанд приходится внуком Антону Пиха, который является основателем Porsche.
- Mercedes-Benz SLR McLaren Red Gold Dream.
Стоимость: 11 млн. долларов.
Год выпуска: 2009.
Владельцем этого роскошного автомобиля стал дубайский шейх, имя которого не озвучивается. Клиент попросил украсить Mercedes золотом и драгоценными рубинами. Над оформлением кузова и салона индивидуально работал дизайнер из Швейцарии – Ули Анликир. Автомобиль выглядит сочно, эпатажно и действительно дорого!
- Ford GT40.
Стоимость: 11 млн. долларов.
Год выпуска: 1968.
Поистине необычный и уникальный автомобиль, ведь он является самой дорогостоящей машиной в мире киноиндустрии! Он лидировал в съемке гоночных сцен в известном фильме «Ле-Ман».
- Maybach Exelero.
Стоимость: 8 млн. долларов.
Год выпуска: 2005.
Данный автомобиль был изготовлен по заказу немецкой компании Fulda, которая специализируется на производстве шин. С помощью этой машины они продемонстрировали свою методику изготовления шин, благодаря которым автомобиль может набирать скорость до 370 км/час. После рекламной кампании Maybach Exelero выкупил репер Брайан Вилльямс.
Автомобили такой ценовой категории практически всегда выпускаются в единичных экземплярах или же в очень ограниченных количествах. Бывает их даже не используют в качестве транспортного средства, а просто держат в коллекции под охраной.
