Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Популярные автомобили из Японии всегда ценились за высокие потребительские свойства и техническое оснащение. Обычно ввозились экземпляры со вторичного рынка по самым низким ценам. Поэтому машины вроде Vitz пользовались спросом. Так наверняка случится с новой моделью Yaris.
Особенности
- 1. Два мотора: один литровый, другой на 500 «кубиков» больше. Оба оснащаются непосредственным впрыском топлива и фазовращателем на впуске. Гуманное сочетание надёжности и мощности для маленькой массы в 950 кг. Также будет версия с электромотором, которая прибавляет ещё около 41 л.с. к основному агрегату.
- 2. Трансмиссия может быть вариатором, либо «механикой» с 6 ступенями. Оба типа востребованы во всём мире, т.к. предлагают драйв и экономичность взамен небольшого расхода топлива.
- 3. Привод для всех стран, кроме одной, будет на передние колёса. В комплектации с правым рулём и 4WD сзади будет реализована независимая схема подвески. Скромный клиренс в 145 мм вполне устраивает цивилизованных клиентов.
- 4. Кузов нового поколения стал жёстче на треть, т.к. применяются новые сорта стали и рёбра. Используются многие средства безопасности: система удержания в полосе, датчик парковки, радары и прочие.
- 5. Интерьер ожидаемо эклектичен. Многоярусные переходы и рубленые грани всевозможных панелей неизменно создают фирменную атмосферу стиля. Вместе всё смотрится аккуратно и красиво.
Недостатки
А) Отсутствие модели на рынке России. Уже третье исполнение практичного автомобиля не будет продаваться на просторах РФ.
Б) Отсутствие классического «автомата» всегда расстраивало потенциальных клиентов. Но мировой опыт показывает, что в ремонте эти узлы не так уж и плохи.
Яркий «малыш» будет скоро представлен в новом исполнении. Остаётся только позавидовать остальным покупателя
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки, это помогает и мотивирует меня делать качественный и полезный контент! :) Удачного вам дня!
