Предвидеть все ситуации на дороге невозможно, поэтому в багажнике каждого автомобиля должен быть буксировочный трос. Он может выручить при непредвиденной поломке, когда требуется помощь другого транспортного средства для буксировки машины к месту ремонта или на заправочную станцию. Также сцепка является единственной возможностью вытащить автомобиль из грязи или сугроба. Учитывая назначение троса, он должен соответствовать требованиям по:
- прочности на разрыв;
- безопасной длине;
- эластичности;
- надежности крюков;
- практичности упаковки товара.
К выбору буксировочного троса нужно подойти ответственно, чтобы в зимний период он стал безопасным и надежным помощником в экстремальной ситуации.
Критерии выбора
Первый параметр, на который следует обратить внимание – это допустимая нагрузка на разрыв. Каждое изделие рассчитывается для буксировки автомобиля определенной массы. Для легковых машин оптимальное значение 3,0-3,5 тонны. Данное значение проставляется на маркировке изделия.
Длина троса регламентируется Правилами дорожного движения. При буксировке с использованием гибкой сцепки расстояние между машинами должно обеспечиваться в диапазоне 4-6 м. Использование короткого троса приведет к дорожному происшествию, а более длинная сцепка затрудняет маневрирование при буксировке, особенно в городских условиях. После покупки троса рекомендуется проверить его фактическую длину, несмотря на значение, приведенное в технической документации.
Для удобной и безопасной транспортировки трос должен быть прочным и эластичным с целью избежания резких рывков автомобиля. Металлический трос самый прочный, но неэластичный. Кроме того, при его обрыве возможны серьезные повреждения кузовных элементов. Синтетические изделия отличаются большей безопасностью. Они растягиваются, нивелируя резкие рывки буксируемой машины, а также не причиняют разрушительного воздействия в случае разрыва.
Важной деталью сцепки являются крюки. Они должны быть массивными, изготовленными из прочной стали, а также иметь фиксаторы, предотвращающие соскальзывание с проушин. Сцепка может комплектоваться литыми или более надежными коваными изделиями. Скобы с карабинами, которыми комплектуются некоторые модели, подойдут не для всех автомобилей.
При выборе буксировочного троса следует обратить внимание на упаковку. Изделие, помещенное в специальную сумку, всегда аккуратно сложенное и готовое для оперативного использования. Его можно зафиксировать в удобном месте багажного отделения, в то время как изделие без упаковки постоянно будет находиться в труднодоступном месте, для доступа к которому требуется частичная разгрузка багажника.
Трос, подобранный по основным критериям, соответствует прикладываемой динамической и статической нагрузке, а также всем характеристикам автомобиля. Он станет незаменимым в аварийных и критических ситуациях для буксировки транспортного средства.
