Итак, друзья, 1 октября в России стартовало производство Toyota RAV-4 в новом кузове. В связи с чем были объявлены комплектации и цены.
Что мы имеем?
Минимальная комплектация Стандарт за 1.756.000 рублей
- двигатель 2 литра мощностью 149 л/с
- 6АКПП, передний привод
- АИ-92, клиренс 195 мм
светодиодные передние и задние фары, электропривод складывания и обогрев зеркал, омыватель фар, датчик давления в шинах, датчик света, подогрев руля, его регулировка по вылету и наклону, подогрев передних сидений, обогрев лобового в зоне покоя щеток, тонировка, дисплей 7 дюймов, 6 динамиков, кондиционер, 17-е диски.
Максимальная комплектация Престиж Safety за 2.661.000 рублей - это первая причина "провала"
- двигатель 2,5 литра мощностью 199 л/с
- 8АКПП, полный привод
- АИ-92, клиренс 195 мм
в плюс к оснащению минимальной комплектации здесь имеется: кнопка Старт-Стоп, датчик дождя, электропривод багажника с функцией регулировки высоты и памятью и бесконтактным открытием, передние и задние парктроники, датчик слепых зон, 4 камеры панорамного обзора, сигнализация, автоматическое переключение фар с ближнего на дальний, динамический круиз-контроль с поддержанием дистанции, экран 8 дюймов, 6 динамиков, подсветка салона, кожа, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, поясничный подпор водителя, обогрев задних сидений (в плюс к передним), память сидения водителя и его электрорегулировки в 8 направлениях, обогрев лобового стекла, помощь при выезде с парковки и куча систем безопасности.
Которые, к сожалению, не помогли новому "Рафику" пройти "лосиный тест", что и явилось второй причиной того, что обновленный RAV-4 не оправдал ожиданий.
Мы имеем автомобиль, который в максимальной комплектации стоит 2.661.000 рублей. Эта цена оказалась неоправданно завышенной, и, естественно, сильно удивила аудиторию марки. За эти деньги можно приобрести более оснащенные модели Hyundai, Kia или даже Renault.
Лосиный тест - это резкое перестроение "туда-обратно" на высокой скорости, будто на дорогу выбежал тот самый лось, и Вам необходимо его объехать. И когда наш главный герой проходил этот тест впервые, он смог выполнить его только на скорости 68 км/час при минимальных 70 км/час. При этом система ESP не сработала должным образом, передняя часть автомобиля будто бы обгоняля заднюю, в пиковый момент от земли отрывались два колеса.
Затем, спустя месяц, наш "студент" пересдал экзамен, и здесь показатели прилично улучшились. Новый RAV-4 прошел тест на скорости 76 км/час. Но осадок остался: какой автомобиль попадется Вам? Удачный или нет? Изменилось ли в нем что-то кардинально или это случайность? Все-таки от Toyota каждый покупатель ждет уверенности и стабильности. При том за меньшие деньги.
Такой RAV-4 купили бы Вы? Пишите!
И не забудьте вовремя долить масло ;)
