Honda обновила CR-V на 2020 год и и именно эта модель является первым шагом в планах Honda по электрификации своей линейки внедорожников.
С новым передним и задним дизайном, переработанными колесами и стандартной технологией безопасности Honda, новый CR-V превращается в красивую фигуру.
Большой новостью, однако, является подключаемая гибридная трансмиссия, которая сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с электрическим двигателем. Все подсчитано: CR-V hybrid производит 212 л. с., в то время, как негибрид выдает лишь 190 л. с. Еще лучше - гибрид получает на 50% лучшую экономию топлива в городе, чем стандартный CR-V. К сожалению, мы не знаем точно какой расход топлива официально заявлен на новинке, потому что Honda не выпустит эту информацию до начала следующего года.
Что мы знаем, так это то, что наряду с электрическим приводом, CR-V hybrid имеет тепловую эффективность до 40%, являющейся большей частью любого двигателя Honda. Например, автомобили Формулы-1—которые также являются гибридами, получают только до 50% тепловой эффективности.
Для любителей классического бензина Honda выпустит CR-V с 1,5-литровым турбомотором DOHC VTEC, мощностью 190 л. с.
Все CR-V также могут использовать дополнительные функции безопасности. Система зонирования Honda будет доступна на всех CR-V. Она включает в себя датчики столкновения, смягчения тормозной системы, систему предупреждения об опасности столкновения, технологию определения пешехода и адаптивный круиз-контроль.
"Honda CR-V является самым продаваемым CUV за последние два десятилетия, и обновления, которые мы сделали для модели 2020 года, включая новый гибридно-электрический вариант, укрепляют ее позицию в качестве лидера на рынке компактных внедорожников”, - сказал Хенио Арканджели-младший, старший вице-президент по продажам автомобилей в American Honda Motor Co. "Гибрид CR-V также означает наше направление, чтобы привнести гибридно-электрические технологии Honda во все основные модели и инвестировать в производство электрифицированных автомобилей во всем мире.”
