Jawa - воистину культовая марка мотоциклов, не только на территории бывшего союза, в котором она была чуть ли не едиственной мотоиномаркой не считая редких MZ и Pannonia, но и в Европе как ни удивительно. Мотоциклы Jawa имеют неплохую историю в которой хватает гоночных побед в мотокроссе, спидвее и даже в кольцевых гонках.
Естественно, что мечтой каждого мальчишки в СССР было вырасти и купить Яву :) ПО сравнению с отечественными мотоциклами чешские отличались надежностью, стильным видом и лучшими скоростными характеристиками. Но достаточно высокая стоимость этих мотоциклов, плюс некоторый дефицит, делали их почти недостижимыми для многих подростков. После перестройки, появились японские мотоциклы и вдруг стало понятно, что Jawa вроде как и не венец творения. Но, первая любовь не ржавеет, а мечты надо исполнять!
Вот так приблизительно я и рассуждал, когда решил купить себе новую 650 кубовую Jawa Classic. Она стала симпатичнее, и даже напоминала чоппер, плюс были серьезные надежды на чешское качество. Сразу скажу, я скорее наездник, чем механик и размышлял просто, бэушный японец или новая Ява. Логика проголосовала за новый мотоцикл. Так я стал владельцем этого чуда.
Скажу сразу, с сервисом оказалась полная жопа. За первый год гарантии я не наездил и 500 километров. И вовсе не потому, что было некогда или погода не шептала. Большую часть лета мотоцикл простоял в гарантийном ремонте. Проблема была не то чтобы серьезная, просто на ходу провалилась педаль и задний тормоз отказал. Ничего, доехал естественно на переднем. СОзвонился с фирмой продавцом, приехал микроавтобус и мою красавицу забрали в ремонт. А дальше начались чудеса. Загадочные отмазки типа "нет запчастей" "вот скоро поставка и мы все поменяем". Как мне потом рассказывали очевидцы стояла моя Ява в ангаре и пылилась. Никто ее не трогал . Но, наконец случилось какое-то чудо, и мне ее вернули, и даже продлили на год гарантию :) Была уже осень я покатался пару раз и поставил мот на зиму в гараж. Меня конечно начинали терзать смутные сомнения, но была у меня детская мечта, хотел я мотоцикл с коляской, а перспектива снабдить эту яву коляской была вполне реальная, хоть и по злым ценам. Прикупил ветровой щиток, установил, порадовался. Встретил новую весну и..правильно, вновь остался без заднего тормоза . Ява вновь уехала, а я уже начал беситься. Желание вернуть негодный товар продавцу стало появляться всё чаще.
Мотоцикл вновь вернулся к концу сезона, но ездить на нем мне уже не хотелось. На следущий год я нашел спеца, любящего и разбирающегося в явах и проблемы мои забылись как страшный сон. Но...Что-то во мне надломилось, удовольствие от мотоцикла я получать перестал. Поэтому в вскорости продал его. так и не докатав 50 километров до тысячи.
Какие выводы хочется сделать. Иногда стоит выбирать технику не только сердцем, но и холодным умом. И что самое главное, убедиться перед покупкой в наличии нормального сервиса!!! Чтобы досадные мелочи не мешали вам наслаждаться ветром в лицо и вашим железным конем.
P.S. моим следущим мотоциклом стала Yamaha. До момента ее продажи я 6 лет только менял расходники.
