При выборе шин многие водители руководствуются двумя принципами: цена и бренд. В итоге часто получается что-то посередине, но никак не соответствующее автомобилю. Сразу увеличивается расход бензина, страдает маневренность, скорость разгона, комфорт при вождении. Чтобы этого не произошло обратите внимание на следующие моменты:
- Вес шины. Вы будете удивлены, но хорошие и технологические шины имеют меньший вес в силу использования в них современных материалов, а не одной резины. Также они должны подбираться согласно марке автомобиля, т. к. те же китайские и корейские авто зачастую имеют вес на 15-20% выше своих европейских аналогов, поэтому не стоит их дополнительно утяжелять резиной.
- Размер шины. Важный параметр, потому что самым прямым образом сказывается на распределении нагрузки по кузову автомобиля и отражается на маневренности. Большие и высокие и шины - это здорово при условии, что они не выходят за допустимые допуски, которые определяет производитель. Так если у вас заявлено по максимуму R14 по колесу, то ставить R17 явно не разумно.
- Рисунок протектора. Их всего три: симметричный, направленный, асимметричный. Первый вариант наиболее дешевый и обладает усредненными параметрами, второй ориентирован под городскую езду и влажную дорогу, страдает в плане скоростных характеристик, третий - наиболее сбалансированный и дорогой, сочетает скорость и маневренность. Здесь нет плохих и хороших вариантов, все определяется условиями эксплуатации.
- Характеристики и их баланс. Смотрите картинку
- Бренд и место покупки. Очевидно, что шины специализированного производителя предпочтительнее никому не известных аналогов, даже европейского производства. При этом надо понимать, что приобретать шины нужно у лицензированного продавца, а не в гипермаркетах по типу Ленты, Окей, Ашана и прочих. Зачастую там продается прошлогодняя резина, которая хранилась без соблюдения норм, поэтому неизвестно как она поведет себя на дороге. Всегда проверяйте дату выпуска, и берите свежую резину!
