Привет читателям!
На телеканале "Звезда" примерно 5 лет назад вышел цикл документальных фильмов под таким общим названием, посвященных появлению и развитию в СССР автомобильной техники, советского автопрома в целом. В частности, 4-й фильм серии посвятили карьерным самосвалам.
Многим с детства, по фильмам о войне, запомнилась легендарная "полуторка", ГАЗ-АА Горьковского автозавода, на худой конец кто еще вспомнит ленд-лизовские "Студебеккеры"
На деле же, индустриальный скачок "от сохи до атомной бомбы" был бы невозможен без грандиозных строек, а потом уже не менее масштабный рост пром производства, прежде всего тяжелой промышленности. И если поначалу ручной труд во все еще сугубо крестьянской стране превалировал, то с введением в строй новых автозаводов, перемещение грунта ли, руды, угля все чаще на себя брала свеже произведенная карьерная техника.
Было тяжело, трудно - зачастую впервые, пусть даже заимствование - оно ведь все одно было с нуля, как правило, потому что до этого не было своего, ни производства, ни кадров, после войн и разрухи. И со все теми же санкциями, разве что столетием раньше, чем сейчас. В итоге, было и чем гордиться. К сожалению, специфика СССР и его распад привел к тому, что не в России оказались такие всесоюзные достижения, как БелАЗ, но сохранились другие, которые, к счастью, не только выплыли живыми из трудных времен, но продолжают развиваться.
Было интересно? - ставьте палец верх и подписывайтесь, а так до новых встреч!
БелАЗ приобрел мощного соперника – ETF Mining Equipment
3D моделирование станет частью горной промышленности
