Последнее время задаюсь вопросом: "Почему ВАГ считают не надёжными автомобилями?". У многих машин есть условия для выгодной и надёжной покупки. Не надо говорить о том, что японцы делают самые лучшие машины в мире. Я с этим вообще не согласен, они так же ломаются, как и все остальные.
Японцы в своё время делали упор на полный состав агрегатов, а сейчас смотрят лишь на ресурс их двигателя. Посмотрев на ту же самую Toyota, Mitsubishi, ребята делают надёжные моторы, но не уделяют внимание другим элементам, как высокому комфорту, подвеске. А вот VAG, дорогие друзья, за этим следит.
Volkswagen Tiguan I
Сейчас вы меня закидаете тапками о том, что я совсем с ума сошел. Но вы даже не разбирались почему именно Тигуан закидывают палками при виде его на обзорах. Volkswagen Tiguan - самый лучший кроссовер за 850 тыс. рублей. Лучше нет!
Поскольку это немец, то он отличается от всех автомобилей одноклассников высококлассным комфортом. С этим не стоит спорить. VAG как делали упор на то, что у них машины бизнес-класса, так они и делают. Это один из его плюсов, первообразных, за который стоит брать этот прекрасный кроссовер.
Двигатель. Ну вот самое главное за что бояться брать эту машину. Люди, очнитесь. Вы начитаетесь отзывов и обзоров на этот кроссовер с неудавшимся мотором 1.4 турбированным, который имеет колосальные пробелемы с ТНВД, но ведь на рынке есть самый лучший двигатель "САША". Я имею в виду 2-ух литровый мотор CAWA, который вообще не имеет болячек. Это самый надёжный ВАГовский мотор, который только можно найти. Поменяете после покупки цепочку ГРМ и всё. Поезжайте еще 100 тыс.км. Еще один плюс в копилку.
Подвеска. Управляемость. Проходимость на уровне добротного кроссовера. За 800 тыс. рублей вы просто обязаны брать только полный привод, без него никуда. Автомобиль прекрасно держит дорогу, управляется просто прекрасно, как подобает немцу. Это тоже важные плюсы.
Трансмиссия. Здесь сказать толком нечего. У многих автовладельцев вызывает сомнение DSG. Но здесь стоит одна из надёжных моделей этой коробки. Шестиступенчатая с влажным сцеплением, если я не ошибаюсь ( поправьте, если это не так ). Самое главное слово как раз здесь - "влажное сцепление", которое как раз таки и даёт высокий ресурс этой коробке.
Так же хочу выделить остальные плюсы, про которые стоит сказать, но много говорить невозможно: Вместительность салона, хорошая динамика ( 170 л.с. ), экономичный расход топлива.
Если возьмете именно такой вариант автомобиля, то вы никогда не пожалеете о покупки. Конечно, при покупке такого кроссовера за 850 тыс. рублей, вам потребуется вложить в него еще порядка 150 тыс. рублей, НО! Эти 150 тысяч, по сравнению в с ценой - ни о чём. Купите BMW за эти же деньги - вложите в него еще 1 такую BMW, а я говорю о хорошем варианте, который лишь стоит довести до ума.
Cпасибо, что прочитали мою статью. Если она вам понравилась -ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Ежедневно публикую новые обзоры на автомобили. Если есть какие-то пожелания или предложения - отправляйте их на почту: project-cars1@yandex.ru
Читайте так же:
Надёжный семейный кроссовер за 500 тыс. рублей
Самый надёжный и продаваемый автомобиль за 450 тыс. рублей на вторичном рынке
