Хоть в России спорткары и не очень популярны из-за климата, летом особенно хочется забыть о разумности и взять резвую крутую машину, пусть и поддержанную.
С этими соображениями мы собрали для вас 10 спортивных авто до 500 тысяч рублей. Важно - представлены машины, на которых можно ездить прямо после покупки, и не обязательно много тратить на их ремонт. И не купить убитый металлоломом с громким именем.
1. Honda Civic Type R
Нашего бюджета хватает на Civic EP3 2006 года (седьмое поколение) и 2011 года (генерация FN2).
Первый вариант имеет двухлитровый двигатель, заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, три двери.
Второй же вариант опять же оснащен двухлитровым двигателем, имеет 201 л.с., разгоняется до 100 км/час за 6,6 секунд. Но тут уже подвеска похуже - простая торсионная балка.
2. Volkswagen Golf GTI
Смотрим на пятое поколение 2004 года. Два литра, 200 л.с., шестиступенчатая преселективная роботизированная коробкой передач DSG с двумя сцеплениями, механика на 6 передач.
Есть и трех- и пятидверные модели, а также приятный и комфортный салон.
3. Renault Clio RS
Компактный хэтчбек третьего поколения с современный дизайном. Двигатель два литра, 197-200 л.с., механическая коробка передач. В 2009 году издание Car назвало эту модель лучшей в своем классе.
4. Volvo S60 R
Единственный минус - высокий транспортный налог. Из плюсов - пять цилиндров и высокая надежность, 300 л.с., 2,5 л.
Таких авто достаточно мало на рынке, но оно того стоит - полный привод, есть и автомат, и механика (что лучше).
5. Toyota Celica
Мы говорим именно о Celica T230 2006 года. Лучше искать модификацию GT-S с двигателем в 1,8 литра.
Скорее всего вы найдете модель с 182 л.с. Стартует авто быстро, но его "крутильный" характер двигателя может утомлять при дальней поездке. Учитывайте это. А также возраст авто - внимательно смотрите и на кузов, и на технические характеристики.
6. Mitsubishi Outlander Turbo
Да, первое поколение 2004 года имеет не самый презентабельный вид. Но зато у него очень практичный и долговечный кузов, легендарный турбонаддувный двигатель 4G63T объемом 2,0 л, 202 л.с.
Кроме того, это авто показало себя надежным, ресурсным, способным выдерживать большие мощности и отлично подходящим для тюнинга. Так что на рынке можно найти и интересные тюнингованные варианты. Главное, чтоб они были качественно сделаны.
7. Subaru Impreza WRX
Спорный автомобиль 2007 года. Из плюсов - полный привод, продольная компоновка силового агрегата. Из вопросов - оппозитный двигатель. Сам по себе этот двигатель ничем не хуже, но требует для себя особого ухода. Поэтому при покупке обращайте на него повышенное внимание. И лучше не брать тюнингованный автомобиль.
8. Mercedes-Benz SLK
Первое поколение 1996-2004 г.г. Но за такую цену автомобиль с металлической складной крышей вы не найдете больше нигде! 2,3 л, 193 л.с., задний привод, автоматическая коробка передач, короткая колесная база. Да, для зимы это не лучший вариант. Но летом эта машина показывает себя во всей красе.
9. Mini Cooper S
За наш бюджет вы сможете купить авто и первого (2006 г.) и второго (2013г.) поколения. Однако, у второго поколения стоит наддувной двигатель BMW 1,6 л, который славится своими проблемами. А вот на первом поколении - двигатель попроще Tritec , 1,6 л, 170 л.с, механический нагнетатель, механическая коробка в 6 передач, проблем не вызывает.
И, конечно, к этому прилагаются интересный дизайн, комфорт, ездовые качества.
10. Toyota Chaser/Mark II Tourer V
Да, это совсем необычный выбор. Обе праворульные и заднеприводные, отличаются эти машины только кузовом.
Надежный двигатель 1JZ-GTE в 2,5 л и 280 л.с., отлично подходит для тюнинга. Некоторые машины, которые вы встретите, будут иметь турбонадувный двигатель не с завода, а после тюнинга. Даже могут попасть модели с трех-литровым двигателем.
Минус, конечно же, возраст. Разбег идет с 1992 по 2000 год, поэтому надо сильно следить за состоянием.
Вам также могут понравиться статьи: