TOYOTA ALLION / PREMIO 2001-2007. Справочник по защите двигателя

2WD: 1.5 (1nz)/1.8 (1zz)/2.0 (1az) 4WD: 1.8 (1zz)

Защита двигателя и кпп для

• Allion 2001-2007
• Premio 2001-2007

АВТОБРОНЯ, АЛЬФЕКО, АЛЬФЕКО (с лючками)

• АВТОБРОНЯ - лючок под фильтр и вырез под слив не совпадают ни на одном типе двигателя. При замене масла защита снимается

двигатель: 1.5 (1nz), 1.8 (1zz)

привод: любой

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

закладные гайки в комплекте - Г-образные, необходимо выпрямить, для удобства установки

АВТОБРОНЯ. 2WD/4WD. Переднее крепление на раздельные уголки - удобно при снятии-установке

АВТОБРОНЯ. 2WD/4WD. Заднее крепление на закладные гайки

...

• АЛЬФЕКО - удлинённая, без лючков, с дополнительным креплением в продольную опору двигателя

двигатель: 1.5 (1nz), 1.8 (1zz)

привод: только 2wd*

установка: обзор

доработки:

* на 4wd установка возможна со сверлением 2 отверстий в защите. Нежелательно - попадают на ребро и наклонную поверхность защиты

На машинах с нарушенной геометрией может потребоваться регулировка передних кронштейнов, рассверливание центрального отверстия

АЛЬФЕКО. 2WD. Переднее крепление на приварные уголки - менее удобно при снятии-установке. Дополнительная пятая точка крепления в "лыжу" (штатная резьба М10х1.25).

АЛЬФЕКО. 2WD. Заднее крепление на закладные гайки. Самая большая площадь защиты среди аналогов. Буксирная петля - в комплекте (на фото - справа)

...

• АЛЬФЕКО - с лючками для замены масла без снятия защиты. Снижает клиренс на ~20-30мм от продольной опоры двигателя

двигатель: 1.5 (1nz), 1.8 (1zz)

привод: любой

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

доработки:

замена масла без снятия защиты:

на двигателе 1.8 (1zz)

АЛЬФЕКО. 2WD/4WD. Переднее крепление на приварные уголки - менее удобно при снятии-установке. Лючки под мотор 1.8

АЛЬФЕКО. 2WD/4WD. Заднее крепление на закладные гайки

АЛЬФЕКО. 2WD/4WD. Просвет снижается на высоту центрального упора (с оранжевой вставкой). Примерно на 25мм

...

• АВТОБРОНЯ - лючок под фильтр и вырез под слив не совпадают ни на одном типе двигателя. При замене масла защита снимается

двигатель: 2.0 (1az)

привод: 2wd

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

закладные гайки в комплекте - Г-образные, необходимо выпрямить, для удобства установки

АЛЬФЕКО. 2WD. Переднее крепление на приварные уголки - менее удобно при снятии-установке. Лючки не совпадают с мотором 2.0 (1az)

АЛЬФЕКО. 2WD. Заднее крепление на закладные гайки. Отличие от защит для моторов 1.5/1.8 - вырез под трубу

...

НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ

Лучший вариант - АЛЬФЕКО, без лючков. Максимально защищает. Снимается легко, если у машины на нарушена геометрия.

В случае битых, загнутых буксирных проушин, а также битой и не выпрямленной машины - лучше выбрать АВТОБРОНЮ. Она крепится на раздельные уголки - это даёт запас по регулировки крепления на "кривой" машине

Если все же надо обязательно лючки (и мотор на машине 1.8) - АЛЬФЕКО, с лючками. Но эта защита встаёт на ~30мм ниже из-за центрального упора в "лыжу"

...

ПОДБОР ЗАЩИТЫ на любой авто

...

Дополнительные варианты защит:

• МОТОДОР - отверстие под фильтр, слив масла акпп, вырез под слив масла двс

двигатель: 1.5 (1nz), 1.8 (1zz)

привод: только 2wd

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

замена масла без снятия защиты:

двигатель 1.5 (1nz), боковая пробка

МОТОДОР. 2WD. Самая большая площадь защиты. Отверстие под фильтр ухудшает защитные качества. Фото производителя

...

• МОТОДОР - на все объёмы двигателя. Сильно снижает клиренс

двигатель: 1.5 (1nz), 1.8 (1zz), 2.0 (1az)

привод: только 2wd

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

МОТОДОР. 2WD. Лучшая по защитным свойствам. Фото производителя

МОТОДОР. 2WD. Центральный упор и глубокий профиль снижают просвет на ~40мм

...

• ШЕРИФ - под двигатель 2.0

двигатель: 2.0 (1az)

привод: 2wd

дополнительно:

петля буксирная (не идёт в комплекте)

ШЕРИФ. 2WD. По жёсткости лучше аналога АВТОБРОНЯ - благодаря отсутствию лючков