Андрей из города Макеевка, что в Донецкой области, с самого детства интересовался советскими автомобилями, на первом месте у него всегда стоял легендарный ГАЗ 20-М «Победа». Дело дошло до того, что он собрался взять себе именно такой экземпляр под проект. Первым делом автор сделал эскизный проект будущего агрегата, однако дальше дело не пошло. Так все и оставалось на бумаге больше года, до того момента как Андрей не повстречался с другом детства. Последний несколько лет назад сделал из обычного Москвича кабриолет, именно этот факт и заставил мужчину вернуться к проекту, так сказать снова появилась какая-то мотивация и цель. Первоначально было задумано слить в одном кузове 2 автомобиля, один советский (им стала Победа), а второй немецкий (Мерседес). Далее автор проекта занялся поиском советского автомобиля, хоть и кажется, что найти его непросто, но Андрей буквально за неделю нашел подходящий вариант. Автомобиль находился у старенького дедушки в деревне. С Мерседесом также проблем особых не возникло, был взят Mercedes-Benz W209 в неплохом состоянии. Так все и началось. Работу Андрей решил начать с самого главного, а именно слияния. Практически все внутренности были позаимствованы от Мерседеса, от «Победы» требовались только морда и корма. У ГАЗ М-20 уже местами появлялась ржавчина, ее мужчина оперативно убрал и подварил все проблемные элементы. Настало время распила, по заранее сделанным эскизам и чертежам Андрей стал потихоньку продвигаться к готовому виду. На все ушло больше месяца, но результат не может ни радовать, никаких стыков не видно, все сделано идеально, как будто, так и было задумано производителями. Когда все было готово, настало время готовиться к покраске, с цветом владелец мудрить не стал, был выбран черный, именно таким и был купленный Мерседес. Переделка получилась задний привод на автомате и дизельный мотор на 2.7 литра (примерно 170 сил).
Все собственноручно было отшпаклевано и загрунтовано, а после этого отправлено знакомому на покраску. Вдобавок была заново сделана выхлопная система, а также установлены новые тормоза (к тому времени от Мерседеса уже вышли из строя). По технической части вопросов практически не было, но перебрать двигатель лишним не будет, это автор и сделал, после чего установил его на свое место. Следующим этапом мужчина занялся салоном, все сидения были перешиты, а также доведена до ума электроника. На очереди диски, нужный вариант долго не получалось найти, но в итоге были поставлены диски фирмы Brabus, их Андрей дополнительно отполировал, так как брал поддержанные. Также большинство деталей были оцинкованы, а хромированные элементы отполированы. Последним этапом была куплена и отполирована передняя и задняя оптика. У Андрея получился действительно уникальный проект, который радует глаз практически каждого человека, если видит сие произведение на дороге. Работа проделана на высочайшем уровне, некоторые неопытные люди даже не могут понять, что за автомобиль перед ними. Сейчас машина используется больше как автомобиль выходного дня, но в дальнейшем Андрей собирается принимать на ней участие в разнообразных выставках и шоу. Работа мужчины сподвигла других автолюбителей также переделать в нечто подобное другие машины. Уже сейчас существует Победа – кабриолет на базе Мерседеса. Стоит добавить, что некоторые люди ценят аутентичность и заводской вид подобных моделей, но именно этот ГАЗ М-20 уже было нереально восстановить, поэтому это явно лучше, чем оказать на свалке. Получился Мерседес в облике ГАЗ М-20, уникальный проект от любителя, ранее владелец подобным никогда не занимался.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!