Новый Suzuki Jimny еще не дошел до России, но в Европе и Азии он уже давно является объектом тюнинга. Любопытный глаз сразу определит, что с этим "Джимником" что-то не так... что же!?
Опытный взгляд сразу определит, что колея Джимника слишком широкая, а клиренс слишком высокий для "квадрика с крышей". Если еще посмотреть на шильдики и таблички, то становится все понятно.
Это первый новый Suzuki Jimny с установленными на него колесными редукторами Tibus.
Тибусы добавляют штатной комплектации 10 сантиметров дорожного просвета, но не просто так, а подъемом моста... То есть, поднимается не просто кузов, а мост автомобиля, что серьезно увеличивает внедорожные способности автомобиля.
Тибусы увеличивают клиренс, но и серьезно расширяют колею автомобиля, поэтому приходится использовать диски с плюсовым вылетом. Кроме этого помогают и резиновые расширители арок, чтобы грязь из под колес не забрасывала кузов.
Резиновые расширители арок - простое и доступное решение, но в сочетании с пластиковыми расширителями смотрится своеобразно. На мой вкус... как бы мягче выразиться... выглядит очень не очень.
Кроме Tibus на Джимник установили электрическую лебедку. Спрятать ее идеально под штатный бампер не удалось. Скоро у нас будет свой Suzuki Jimny и мы проверим, что можно сделать по этому поводу.
Если хотите увидеть реальный тюнинг внедорожника с использованием редукторов Tibus, тогда вам стоит увидеть этот УАЗ Хантер. Гарантирую, что Джимник в сравнении с ним просто курит...
