Сейчас коротко, в стиле рубрики "вредные советы", о том, как можно загубить очень дорогой агрегат, выполняя хотя бы одну из перечисленных рекомендаций. Часть из них происходит из-за распространенных заблуждений, а другие просто из-за безответственного отношения к собственному автомобилю. Как итог, дорогостоящий ремонт или замена коробки целиком.
1. Не меняйте масло в АКПП
Производитель же говорит, что оно рассчитано на весь срок службы этого узла. Правда чему в таком случае будет равен этот срок службы, производители не уточняют. А мы знаем, что добротные модели продержатся 200 000 км, а новые коробки не доживут и до ста. Вывод - менять масло нужно не реже, чем раз в 100 000 км, а лучше чаще.
2. Почаще давите газ в пол
Рваная манера езды, особенно в сочетании с мощным мотором, быстро отправит на тот свет внутренние детали автомата. Существуют АКПП, изначально рассчитанные на высокие нагрузки от многолитрового двигателя, но на серийной машине вы не встретите агрегат, созданный специально для резких стартов на каждом светофоре. Вывод - даже активная езда в идеале должна быть плавной.
3. Включайте нейтраль на высокой скорости для езды накатом
Да, приходит некоторым на ум такая гениальная идея экономии топлива. А что, на механике же так можно! Во-первых, и на механике это нежелательно, а в случае с АКПП, это и вовсе приведет к удвоенному износу коробки.
4. Зимой не прогревайте автомат
Завели машину, постояли 5 минут прогрели мотор и сразу поддайте газку, как выедете со двора. Тогда срок службы автомата точно сократится наполовину. Вывод - хотя бы первые километры нужно ехать на небольшой скорости, давай возможность масла в АКПП хоть немного набрать температуру и соответствующие свойства.
5. Хорошенько побуксуйте в грязи или песке
Если у вас большой джип, значит надо заехать в глубокий снег/грязь/песок, а затем нажать газ посильнее и посмотреть кто кого! Эту маленькую битву с грунтом вы может и выиграете, а вот войну с надежностью АКПП проиграете точно. Вывод - никаких выездов "враскачку", долгих буксований, особенно на вывернутых колесах и максимум плавности.
Если итак знали все это, подпишитесь на канал.
