XRAY Cross станет первым кроссовером данной марки, в котором используется бесступенчатая трансмиссия.
Такая технология уже давно используется у ведущих мировых марок автомобилей. Основным новшеством является наличие двухступенчатого редуктора, который уменьшает размер и массу конструкции, а так же повышает её износостойкость и морозостойкость.
Машина будет оснащена 1,6 литровым движком, который производит АВТОВАЗ. К тому же производители уверяют, что были проведены тесты. Их результаты показали, что суммарный пробег автомобиля может составлять около миллиона километров.
Однако стоимость такого автомобиля остается загадкой.
Небольшие изменения внесены в двигатель автомобиля: теперь мотор будет 113 лошадиных сил, а крутящийся момент 52 Нм. Будет установлена такая же версия вариатора, которая уже используется в подобных моделях марки Renault.
Если правильно ухаживать за своим автомобилем, то японский вариатор прослужит 100-150 тысяч километров. Это лишь средние показатели и зависят от самого автомобиля.
Единственным существенным минусом является то, что бесступенчатая трансмиссия не любит забираться на бордюры. При подобных переездах ремень травмирует сам себя, что может привести к поломке вариатора.
