Официально было построено всего три экземпляра таких мини-мокиков. А неофициально – кто знает? Может тысячи, а может и десятки тысяч на всей огромной территории СССР. Ведь собрать такой аппарат, при желании, мог любой мальчишка.
Мокик назывался «Гномик», разработал его талантливый харьковский конструктор Валерий Леонидович Тарануха, вместе с коллективом единомышленников и по совместительству, своих учеников.
Раму взяли от складного велосипеда. Силовой агрегат – известный многим советским самоделкиным моторчик Д-6, который можно было устанавливать на обычный велосипед, превращая его, тем самым, в мотовелосипед.
Объем мотора около 50 см3, мощность около 1 л.с. Зажигание от магнето, питание смесью бензина и масла, мотор двухтактный.
В принципе, туда можно было установить любой подходящий по этим параметрам мотор, просто Д-6 был в свободной продаже в виде комплекта для самостоятельной установки на велосипед.
Топливный бак вмещал около двух литров двухтактной смеси. Его объема вполне хватало примерно на сто километров пути.
Колёса от мотороллера. Руль от велосипеда, ручки тормоза (действовал только на заднее колесо) и газа от мопеда «Рига». Все детали были взяты от существующей техники.
Первый экземпляр «Гномика» Тарануха повез в Москву на ВДНХ, где это творение заметили. Мокик получил заслуженную премию, и вскоре его чертежи попали в журнал «Моделист – Конструктор». Правда, чертеж, присланный в редакцию журнала, несколько отличался от представленной на ВДНХ разработки.
После этого «Гномик» и начал свою самостоятельную жизнь на просторах всего СССР, собираемый руками и детей и взрослых. Складную конструкцию по достоинству оценили дачники, такой мопед без проблем ездил в пригородных электричках, занимая в два раза меньше места, чем обычный велосипед.
Есть мнение, что именно эта разработка послужила прототипом известного рижского мини-мокика «Рига-26».
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Я на Drive2.ru и в Телеграм