Обещанного почти год ждут! Российский дебют кроссовера Haval F7 состоялcя еще в прошлом августе на московском автосалоне. А первые экземпляры уже сошли с конвейера завода в Тульской области!
Российский F7 внешне не отличается от версий для Китая. При длине в 4620 и колесной базе в 2725 мм он ближе всего к Nissan X-Trail и Toyota RAV4, хотя на деле новинке придется конкурировать с целым полчищем соперников. Но, как заверили в российском представительстве Haval, козырей у F7 в борьбе за покупателя будет достаточно.
Во всяком случае в списке оборудования нашлось место и активному круизу, и функции предупреждения о возможности столкновения, не говоря уж о системе стабилизации и ассистентах движения на подъеме и спуске. Комплектаций будет только три. Цены стартуют с 1 449 000 руб, а финишируют на отметке 1 819 000 руб.
Чем кроссовер станет отличаться о китайских братьев, так это меньшей отдачей двигателей. Для модели предложат бензиновые «турбочетверки» рабочим объемом 1,5 и 2,0 л. Но первая станет выдавать 150 вместо 167 л.с., вторая в России оказалась слабее на семь «лошадок» — 190 л.с. Коробка передач одна на двоих — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. При этом как старший, так и младший агрегат будут устанавливать и на переднеприводные исполнения F7, и на версии с четырьмя ведущими (тяга на задние колеса отбирается через многодисковую муфту).
Полная версия теста опубликована в журнале Quattroruote.
Электронную версию журнала можно купить здесь
