Всесторонней модернизации подвергся Land Rover Discovery Sport. Версия 2019-го, которую российский авторынок получит уже только в следующем году, может похвастать обновлением дизайна, усовершенствованиями в салоне, переездом на новую тележку РТА, подведением моторной линейки к соответствию нормам выброса RDЕ stage 2-2020.

Итак, в части дизайна британский кроссовер обзавелся новой лицевой и задней частью, поменялась оптика, конфигурация и архитектура бамперов, при этом фирменный стиль сохранен и легко «читается» в облике автоновинки 2020. Габариты кузова, несмотря на смену платформы и новый высокопрочный каркас, практически не изменились по сравнению с дореформенной версией. По традиции новая генерация получит расширенную палитру эмалей кузова и более десяти вариантов дисков от 17 до 21ʺ.

Интерьер порадует наличием нового мультируля, измененной приборной зоны – она виртуальная в рамках 12-дюймового планшета, в первом ряду устанавливаются оптимизированные по удобству кресла, центральная консоль также более эргономичная, с 10-дюймовым дисплеем комплекса InControl TouchРro, ручка ПП поменяла форму, иной климатический блок, расширен полезный объем боксов для хранения мелочей, бак «Ленд Ровер Дискавери Спорт» стал на 22% больше.

У Land Rover Discovery Sport выпуска 2020 платформа РТА от Еvoque. Моторы Ingenium, четырехцилиндровые, все турбированные. 3 дизельных двухлитровки, мощностью 180 и 240 л.с. с MHEV, начальный 150-сильный без «мягкого гибрида».

Бензиновые движки для Land Rover Discovery Sport, отдачей 200 и 249 л.с., как и мощные турбодизели, работают с ZF-ским автоматом, для стартового дизеля предложена 6МКПП.

Гибридный «Ленд Ровер Дискавери Спорт» готовится к выходу в ноябре, в состав его СУ войдут бензиновый 3-цилиндровый турбодвижок и электромотор.
Ценник на Land Rover Discovery Sport в обновленном виде оглашен только для родного рынка Великобритании – от 31 с половиной тысяч фунтов стерлингов.