В середине 90-х годов руководство компании Lamborghini серьезно задумалось о замене своего «гиперкара» Diablo. Но в процессе обсуждения возможного варианта замены было принято решение и о расширении модельного ряда. Необходим был автомобиль, который мог бы встать на ступень выше Diablo.
Данную задачу было поручено решить ателье Zagato, по сути, именно партнер Zagato, Ален Вики, в сотрудничестве с Lamborghini, решил создать потрясающий и невероятный для того времени Raptor.
Автомобиль начали создавать по «популярному» в то время рецепту с использованием пространственной рамы и углепластиковых внешних панелей. В дизайне планировалось воплотить все самые «смелые» идеи того времени, а внешний облик должен был перекликаться с разрабатываемым одновременно с ним преемником Diablo - Zagato Canto.
Окончательный дизайн экстерьера был создан в тесном сотрудничестве между Андреа Загато, Аленом Вики и главным дизайнером Нори Харада.
Автомобиль был создан в рекордно короткие сроки, всего 4 месяца потребовалось Zagato для того, чтобы в 1996 году представить на автосалоне в Женеве новый автомобиль. Это было достигнуто благодаря использованию «цифровых» технологий при проектировании.
Всего планировалось произвести не 50-ти экземпляров «гиперкара», ходили слухи, что еще до закрытия автосалоне в Женеве, на котором состоялась премьера, были получено три заказа на новый автомобиль, учитывая тот факт, что небыли известны даже примерные цены.
Очень специфическим был способ поспасть в салон. Крыша, лобовое стекло и двери были объединены в единый блок, который поднимался для возможности максимально легкого доступа.
Отличительной и уникальной чертой Raptor была возможность превратить купе в родстер или гоночный автомобиль, просто заменив крышу, которая выполнена в фирменном стиле Zagato, либо на двухместную крышку для родстера или на специальный легкий блок, закрывающий пассажирское сиденье, для создания гоночного автомобиля только с одним местом для водителя и полностью отсутствующим лобовым стеклом.
Двигатель и трансмиссию автомобиль полностью позаимствовал от Diablo VT. Привод был полным, а мощность стандартного V-12 была доведена до 620 л.с. с помощью установленного компрессора от Z-Engineering. Разгон до 100 км/ч занимал всего 3,9 секунды, а максимальная скорость была более 330 км/ч.
Учитывая, что весил автомобиль на 300 кг. легче обычного Diablo, на тот момент одного из самых быстрых суперкаров того времени, его показатели были просто недостижимы для любого другого автомобиля того времени. При этом и речи не шло о «спартанских» условиях для водителя и его пассажира, весь салон был перетянут в "алькантару", присутствовал кондиционер и аудиосистема.
Для того чтобы остановить такой «снаряд» стандартные механизмы Brembo от Diablo были заменены суппортами Alcon, а колесные диски были выполнены из магниевого сплава, по технологии применяемой в Формуле-1.
Смелым решением можно было назвать отказ от системы ABS и противопробуксовочной системы. Ален Вики, бывший гонщик, сам был убежден, что система без ABS может замедлить гоночную машину намного быстрее, чем та, которая использует электронную систему ABS, и это утверждение очень верно ... если вы знаете, что делать.
Но руководство Lamborghini отказалось от продолжения работы с Zagato. Единственный через некоторое время после Женевского автосалона был представлен на конкурсе автомобильной «моды» в Пеббл-Бич,после чего он вернулся в итальянский центр SZ Design
Этот эксклюзивный прототип Zagato / Lamborghini Raptor 1996 года был продан на аукционе Brooks Europe в марте 2000 года на Женевском автосалоне.
Заключительная цена на этот единственный в своем роде автомобиль достигла 360 000 швейцарских франков (CHF) или 216 371,88 долларов США, что меньше цены нового Diablo, автомобиль был отправлен в Соединенные Штаты, где он сейчас находится в частной коллекции
Как Вам такая замена Lamborghini Diablo ?
Ставьте «лайк» и подписывайтесь на канал, еще больше интересного и необычного в автомире, например "суперкар", который собрали прямо у себя в квартире.
Технические характеристики Raptor:
Колесная база : 2650 мм
Длина : 4380 мм
Ширина : 2020 мм
Высота : 1095 мм
Вес : 1350 кг
Тип двигателя : DOHC V-12, средний, полный привод
Объем двигателя : 5700 куб
Макс. мощность : 492 л.с. при 7000 об / мин (620 л.с. с установленным компрессором)
Макс. Крутящий момент : 580 Нм при 5200 об / мин
Шины : P-Zero спереди 245 / 35ZR18 - сзади 335 / 30ZR18
Максимальная скорость : более 330 км / ч.