Ржавчина - это химический процесс, который рано или поздно разрушает железо. В результате окисления материал становится более пористым и неустойчивым. Сначала на кузове машины появляются небольшие «жучки», которые со временем разрастаются и превращаются в полноценные дырки. Однако со ржавчиной можно и нужно бороться, и из этой статьи вы узнаете, как это делать лучше всего.
Что такое ржавчина?
Ржавчина - это гидратированный оксид железа. Он выглядит как коричневый налет на железе, и вы наверняка хотя бы раз его видели. Будучи изначально цельным, этот материал подвергается воздействию воды с растворенным в ней кислородом. Именно поэтому у машин ржавеют прежде всего днище и пороги - те части, которые контактируют с влагой чаще всего. Нужно отметить, что автомобили в сухом климате минимально подвержены коррозии, а вот жителям влажных и дождливых городов приходится несладко - у них транспортные средства теряют свой привлекательный внешний вид гораздо быстрее.
Ржавчина является не чем иным, как окисью железа. Со временем она все больше въедается вглубь материала, из-за чего он становится хрупким и пористым. При этом остановить процесс практически невозможно - в наших силах его только замедлить.
Удаление ржавчины
Для очистки металла используйте специальное средство в виде спрея или пены. Если ржавчины немного, то этого будет достаточно для того, чтобы на время остановить коррозию. Если же процесс зашел уже далеко, то используйте механический способ очистки. Чтобы ржавчина не распространилась дальше, вам нужно устранить очаг окисления и восстановить покрытие. После того как все будет готово, покрасьте кузовной элемент и обработайте его лаком. Специалисты не рекомендуют самостоятельно обрабатывать таким образом серьезную коррозию, поскольку велика вероятность, что вы не сможете довести работу до конца, и кузов будет окончательно испорчен.
Какие средства вам понадобятся?
В настоящее время на рынке есть множество химических реагентов, которые помогают очистить ржавчину. К ним можно отнести растворители окислов - реактивы, имеющие в своем составе сильную кислоту, и преобразователи, которые образуют на поверхности металла прочную защитную пленку. Однако на нее нельзя нанести ни эмаль, ни краску, поэтому ее использовать рекомендуется только в случае мелких и поверхностных повреждений. Также чаще всего после удаления коррозии на кузове автомобиля остается выемка, которую нужно тщательно зашпаклевать грунтом, затем отшлифовать и только после этого покрыть краской. Как вы видите, избавление от ржавчины - это сложный и трудоемкий процесс, который все же вполне реально осуществить своими руками.
Поэтапная инструкция
Вот что вам нужно будет сделать, если вы хотите избавиться от коррозии:
- Протереть поверхность "Уайт-спиритом", чтобы обезжирить ее.
- Если ржавчины много - удалить ее с помощью шлифовальной машинки или шкурки.
- Затем нанести химический раствор, который удалит остатки коррозии.
- Смыть кислоту и нанести грунт.
- Дать грунту высохнуть, а затем приступить к шлифовальным работам.
- После того как поверхность станет гладкой, нанести краску и лак.
Специалисты рекомендуют использовать одновременно и химический, и механический способ очистки. С помощью второго полностью избавиться от ржавчины не удастся, как и с помощью первого. А вот вместе они послужат отличным средством для устранения коррозии металла. Преобразователь ржавчины как раз ликвидирует очаги коррозии. Обрабатывать поверхность, не очистив ржавчину, — примерно то же самое, что пломбировать зуб, не удалив перед этим пораженные участки.
После того как вы воспользовались преобразователем ржавчины, зачищать и шлифовать уже ничего не нужно, так как в результате химической реакции на поверхности металла образуется защитная пленка.
Электрохимический способ удаления
Ржавчину можно очистить и электрохимическим способом. Для этого вам потребуются электроды и два раствора. Один электрод необходимо подключить к аккумулятору или батарейке, а затем смочить наконечник с тампоном раствором для очистки. Затем этим наконечником нужно тщательно обработать место коррозии, не пропустив ни одного участка. Остатки смыть водой и дать поверхности высохнуть. После этого нужно присоединить к проводу электрод с чистым тампоном, который нужно смочить раствором для гальванизации, и повторить процедуру. Железо должно приобрести однородно-серую поверхность и стать матовым. У электрохимического способа удаления множество плюсов: эмаль на прилегающих участках не повреждается, а от ржавчины не остается и следа.
Профилактика - лучшее лекарство
Как и в случае с человеческим здоровьем, лучший способ сохранить внешний вид автомобиля - это предотвратить появление ржавчины. Держите влагу и воду подальше от кузова. Но так как все мы живем в реальном мире, где периодически (или большую часть года) с неба идет то снег, то дождь, этот совет многим может показаться смешным. Тем не менее выход есть: для этого производители уже давно придумали лакокрасочный защитный материал, который служит «оболочкой» для железа, не давая ему соприкасаться с влагой. Вам нужно всего лишь следить за его целостностью и вовремя «обезвреживать» маленькие царапинки и вмятины, которые проделывают брешь в защитном покрытии.
