Сегодняшняя история на канале «Мой гараж» берет свое начало еще в 2014 году, один раз обыкновенный студент из Липецка, как обычно, приехал на свою дачу. Во дворе он увидел стоящую «Копейку», это было странно, ведь его дед катается на иномарке. Расспросив все про нее, он узнал, что ее оставил старый друг дедушки. У которого за последнее время случились проблемы со здоровьем, соответственно водить автомобиль ему больше нельзя. Далее парень узнал адрес владельца и предложил выкупить это советское чудо за 50 долларов, дедушка без вопросов согласился, ведь больше оно ему было не нужно. Так и началось восстановление автомобиля. Состояние у ВАЗ-2101 (год выпуска 1976) было не из лучших, видимо в свое время пострадала передняя часть. Так как автомобиль давно не заводился, пришлось доставлять его путем погрузки. После приезда в гараж первым делом новый владелец принялся именно за кузов. На разборке он прикупил передние крылья от ВАЗ, а также некоторые детали от других автомобилей (они в дальнейшем понадобятся). Крылья без вопросов встали на свое место, без щелей и зазоров. Но помимо их были и другие проблемы, из купленных деталей россиянин сделал практически с нуля арки и пороги, так как прошлые сгнили до дыр. Последним делом выровнял все вмятины и убрал ржавчину. На этом главные вопросы по кузову были решены.
Следующим по очереди стал салон. Его парнишка полностью разобрал, обработал антикоррозионным покрытием, заодно было обработано и днище. Вслед за этим Валерий (так зовут автора проекта) снял торпеду, после чего обновил ее покраской, отныне все выглядело шикарно. Полностью была переработана проводка, сейчас работает все, что и должно было работать по заводу. Заднюю полку сделал с нуля из дерева, после чего ее вместе с некоторыми другими элементами парень передал маме на обшивку. Вместе они выбрали клетчатую ткань, а далее мать все прекрасно обшила, получилось по-домашнему и ничуть не хуже ателье. Последним делом владелец уже самостоятельно перешил сидения и дверные карты, хромированные элементы на торпедо и дверях обтянул пленкой. Теперь салон также доделан, время покраски. Так как крылья менялись, да и по кузовне были следы сварки, то покраска была просто необходима. Цвет остался без изменений, все такой же белый, помимо этого он отполировал весь хром. Настало время и технической части. Двигатель на удивление был все еще бодр, нужно было поменять только фильтр и прочистить карбюратор, с этим никаких проблем не возникло. А вот по подвеске вопросы оставались, она практически на 100% пришла в негодность. Пришлось ее полностью перебрать, были приобретены новые амортизаторы, шаровые и пружины. Последние Валера спилил, спереди на 3 витка, а сзади на 4, ну уж очень хотел занизить автомобиль, вместе с этим была куплена и новая пневмоподвеска. Далее владелец докупил новую резину и диски, последние покрасил в белый. Ремонт практически завершен, последним делом были найдены недостающие значки, фары и несколько мелочей в салон. В итоге получился ВАЗ-2101 практически в идеальном и заводском состоянии. Единственным выраженным отличием является посадка. Внутри все получилось удобно и уютно. Теперь автомобиль участвует в разнообразных моторшоу, а также используется как основная машина, что только доказывает то, что автомобиль удался и полностью работоспособный. Вот так 5 лет назад студент выкупил у дедушки за 50 долларов «Копейку» и собрал проект.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
