Итак, друзья мои ступичный подшипник... На самом деле беда, так как если он отлетит во время движения, то это чревато серьезными проблемами. Знаете какими? Вы просто заметите, что ваше колесо вас обгоняет просто напросто... Да да, если сломается ступичные, или его заклинит, то высока вероятно что колесо просто слетит... Было у меня такое, во время поворота...
Кстати, пока не забыл - следующий материал будет про то, как понять, что шаровая опора пришла в негодность. Расскажу три способа диагностики без снятия. Так что кому интересно - подписывайтесь.
Но как быть? Как определить, что ему приходит хана? Как понять вообще, не снимая колеса и самой ступицы?
В этой статье я дам вам три простых совета, как это сделать.
Совет №1. Прислушайтесь к машине, выключите пеку и музыку, и набирайте скорость. При определенной скорости, к примеру от 40 километров в час и до 80ти, вы услышите равномерный гул... Сбавите до 35 километров в час, или разгонитесь до 85ти, вы услышите, что гул пропал...
Это говорит о том, что смазка в ступичном подшипнике вытекла практически, и при определенных нагрузках шарики в нем начинают гудеть...
Совет №2. После часа или двух катаний по городу или с трассы, остановитесь и подойдя к каждому колесу, поплюйте в центр, в то место, где ступица. Колпаки, если они есть, снимите. Да, можно рукой, но лучше аккуратно. Главное - это понять, нагревается ступица или нет. Если да, то как бы все элементарно и просто - ступичный накрылся.
Совет №3. Ну и в заключении можно еще вот как понять, что ступичному пришла хана - это вывесить колесо на домкрате или на подъемнике всю машину, взять за колесо руками слева и справа, и по очереде обратно поступательными движениями толкать каждый край колеса. Есть будет люфт, стук какой, то это прям одна из крайних степеней, когда колесо вот вот отвалится...
Вот такие вот три простых совета! Пользуйтесь на здоровье!
Всем шершавенькой.
