В начале 2018 года, агентство Блумберг посчитало что каждую минуту компания Илона Маска теряет примерно 6500 долларов. Год назад, высказывались предположения, если компания не сможет привлечь дополнительные инвестиции и закрыть убыток ее ждет неминуемый крах. В конце прошлого года средства не были привлечены, а Тесла так и не стала банкротом. Наоборот, успешно вывела новую модель на рынок и начала строить завод в Китае.
Что происходит с компанией и почему ее так рано списывать со счетов?
Тесла это «айфон на колесах» которая ломает стандарты традиционной автомобильной индустрии.
Нет дилерам и сервисным центрам
Автомобильный дилер зарабатывает с каждой проданной модели около 10%. Плюс 15% составляет наценка автопроизводителя. Итого, общая наценка к автомобилю для клиента будет около 25%. Илон Маск полностью отказался от работы с дилерами. Некоторые компании, желая поставить на место Теслу предъявили иски о запрете самостоятельной продажи автомобилей минуя дилерский центры в США. Как минимум в 2-х штатах такие иски были удовлетворены.
Тесла не желает бороться с ветряными мельницами и убрала не только дилерские центры, но и собственные точки продаж. Автомобиль можно заказать и купить исключительно в Интернете. Это первый автомобиль в мире с такой опцией. В демонстрационном зале вы можете увидеть будущую модель и уточнить вопросы по обслуживанию. Сервисное обслуживание также выполняется только дистанционно. Если автомобиль вышел из строя, в назначенное время по адресу подъедет эвакуатор и заберет его на ремонт.
Почему дилеры больше не нужны?
Тесла поломала рынок, потому что дилеры получают доходы от обслуживания бензиновых двигателей. Каждый год нужно менять огромный перечень расходных частей. В Тесле этого нет. Не нужно заливать масло, менять фильтры и проходить плановую диагностику.
Благодаря ликвидации посредников в лице дилеров, Маску удалось снизить стоимость всей линейки моделей в среднем на 15%. Для конкурентного автомобильного рынка, найти возможность убрать от цены авто даже 5% это целая технологическая революция. Как итог, Тесла впервые в 2019 году заняла 1 место в США по продажам люксовых моделей. Зачем платить за последнюю бензиновую модель Ауди с разгоном до 100 км/ч за 7 секунд, когда Тесла это сделает менее чем за 3 секунды? При практически одинаковой цене на оба автомобиля.
Подписывайся на наш телеграмм-канал: https://t.me/neon_tm
