Неправильная регулировка развала-схождения влияет на долговечность покрышек. При движении автомобиль будет кидать в разные стороны, и поэтому силы трения увеличиваются. Выполнить данную процедуру можно при помощи простых приспособлений.
Общие понятия
Развалом называется угол между вертикалью и колесом. Он обеспечивает надежное сцепление колеса с дорогой.
Схождение показывает угол движения и вращения колеса. Именно от этого зависит долговечность покрышек. Задние колеса должны слегка смотреть друг на друга, а передние наоборот. Это и называется правильно выполненное схождение.
Развал-схождение выполняется два раза в год – при замене летней резины на зимнюю и наоборот. Изменение углов также происходит из-за низкого качества дорожного покрытия. Во время проведенная процедура может избавить от затрат на покупку новой резины.
Подготовительные работы
Перед выполнением работы выполняется проверка ходовой части. Если есть неисправности, то делать развал-схождение не имеет смысла. Кроме того, необходимо проверить давление в шинах при разгруженном багажнике.
Регулировка углов развала
1. Автомобиль ставится на ровную поверхность.
2. На ободе ставится две отметки – вверху и внизу.
3. Нить с отвесом прикладывается к крылу и с помощью штангенциркуля измеряется расстояние от обода до отметок.
4. Повторить процедуру, провернув колесо на 90 °. Такие же измерения проводятся для другого колеса. Результат фиксируются.
5. Транспортное средство разворачивается на 180 ° и производятся вышеперечисленные замеры. Результаты записывают и сравнивают.
6. Колесо демонтируется и при помощи обычного ключа откручиваются болты крепления кронштейна.
7. Поворотный кулак сдвигается на необходимое расстояние для достижения определенного угла.
8. Осмотрите положение задних и передних колес.
У заднеприводных автомобилей угол равен от +1 до +3 мм, у переднеприводных - от -1 до +1 мм.